Moto Shows

Tarification 2012-2014 de la SAAQ: qu'est-ce qui change?

2012-02-20T15:55:00.001-05:00

En janvier dernier, la Société de l'Assurance automobile du Québec (SAAQ) annonçait ses contributions d'assurance automobile jusqu'en 2014 (voir communiqué de la SAAQ et tableaux comparatifs 2011-2012).

Les tarifs annoncés dans ce communiqué n'incluent cependant pas les frais de dossier, ni les droits d'immatriculation. Pour déterminer le coût total du renouvellement de votre immatriculation pour l'année en cours, suivez le lien ICI.

Pour les motos, on note une baisse appréciable des contributions pour 2012 et, si on fait exception des motocyclettes à circulation restreinte, les tarifs restent relativement stables pour les trois prochaines saisons.

Si la SAAQ a abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto, d'autres changements ont cependant été apportés, autant sur le tarif de l'immatriculation de certains véhicules que sur les coûts des permis de conduire.

Ainsi, les motocyclettes électriques sont désormais considérées comme ayant une cylindrée de 125 cm3. Référez-vous à l'étiquette de conformité aux normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada afin de vous assurer qu'il ne s'agit pas d'un cyclomoteur électrique. lequel soumis à une tarification distincte.

Les motocyclettes à circulation restreinte (plaque C) sont également touchées par un changement de classification et de tarification. Depuis le 1er février 2012, la définition de motocyclette à circulation restreinte est modifiée et la contribution d’assurance associée à ce type de motocyclettes est augmentée (voir tableau).

Enfin, notons que la contribution d'assurance liée au permis de conduire est établie en fonction de votre dossier de conduite et des points d'inaptitude que vous avez accumulés. Les droits sur les permis de conduire et les frais s'y ajoutent. Pour plus d'information, cliquez ICI.

Lancement de la Suzuki GSX-R1000 2012

2012-02-20T12:18:00.001-05:00

Stoner est papa

2012-02-20T12:14:00.000-05:00

Le 16 février dernier, Adriana, la femme de Casey Stoner, a accouché d'une petite fille, à Lausanne, en Suisse.

Prénommée Alessandra, la fille du couple Stoner est née le jour du 33e anniversaire de Valentino Rossi, une coïncidence qui n'a pas manqué d'alimenter les discussions sur les réseaux sociaux.

Stoner profite de quelques jours de repos en couple avant de partir à Sepang, en Malaisie pour prendre part au deuxième Test Officiel de la présaison.

Sources: motoplus.ca et motogp.com

Participez au Symposium moto, au Salon de la moto de Montréal

2012-02-18T10:03:00.003-05:00

Le Salon de la moto de Montréal se déroulera dans une semaine, soit du 24 au 26 février 2012, au Palais des Congrès de Montréal. Lors de votre visite, profitez-en pour assister au Symposium moto.

Ce symposium accueillera différentes conférences sur des thèmes aussi variés que la sécurité à moto, les voyages à moto, les écoles de pilotage et les journées d'essais libres sur piste ou encore les vestes et gilets gonflables. Chaque conférence, d'une durée variant de 30 à 45 minutes, sera suivie d'une période de questions.

En ouverture du Symposium, une Table ronde sur l'avenir de la moto au Québec réunira une palette d'intervenants et d'experts de la moto au Québec afin de déterminer l'évolution du marché dans les prochaines années. Ainsi, nous aurons le plaisir de recevoir Messieurs :

Jean-Pierre Belmonte, président de la Fondation Promocycle
Eric Lessard, président du Mouvement Escargot
Yves-Albert Desjardins, président de la FMQ (Fédération motocycliste du Québec)
Pascal Forget, président du CAPM (Comité d'action politique motocyclistes).

Plusieurs journalistes dont Bertrand Gahel, auteur du Guide de la moto, Odile Mongeau, co-auteur du Québec à moto et Didier Constant, rédacteur en chef de motoplus.ca et de Moto Show qui animera le débat, prendront également part à la discussion. Des représentants de la SAAQ (Société de l'assurance automobile du Québec) de l'AMMQ (Association des marchands de motocyclettes du Québec) ont également été invités.

Voir l'horaire des conférences.

Ducati à vendre

2012-02-13T09:25:00.003-05:00

Selon un article du Financial Times, le groupe financier italien Investindustrial, propriétaire de Ducati, chercherait à vendre la légendaire marque italienne pour une somme estimée à 1 milliard d'euros (environ 1,35 milliard de dollars canadiens), soit trois fois le prix payé par le groupe de la famille Bonomi lors de l'achat initial de Ducati.

Dans l'entrevue qu'il a accordée au Financial Times, Andrea Bonomi, le grand patron de Investindustrial a confirmé la nouvelle en déclarant «Ducati est maintenant une très bonne entreprise, mais sa croissance passe désormais par un partenaire industriel de classe internationale. Cette année, notre objectif est de trouver ce partenaire.»

Depuis cette annonce, les rumeurs vont bon train. Ainsi, il semblerait que plusieurs acheteurs potentiels soient intéressés. Le plus sérieux serait le groupe indien Mahindra (constructeur de motos en Inde), mais on avance également les noms de certains constructeurs automobiles, dont Volkswagen et BMW, même si un représentant de la marque à l'hélice a nié l'information.

À suivre...

1199 et F3 non homologuées par la FIM

2012-02-10T10:05:00.001-05:00

La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) vient de publier la liste des motos qui seront homologuées pour participer aux championnat Superbike, Supersport, Superstock 1000, Superstick 600 et endurance en 2012 et, pour l'instant, ni la Ducati 1199 Panigale, ni la MV Agusta F3 y figurent. Toutefois, cette liste peut être mise à jour en tout temps par la FIM. Ce que nous souhaitons à Brett McCormick. En effet, le champion canadien de Superbike 2011 doit prendre part au Championnat du monde Superstock 1000 sur une Ducati 1199 de l'écurie Effenbert Liberty Racing. Voici la liste des motos homologuées pour 2012.

Superbike
Aprilia RSV4 1000 Factory : janvier 2009 – présent
BMW S 1000 RR : janvier 2009 – présent
Ducati 1098R : janvier 2008 – présent
Honda CBR 1000 RR : janvier 2008 – présent
Kawasaki ZX-10R : janvier 2008 – présent
Suzuki GSX-R 1000 : janvier 2009 – présent
Yamaha YZF R1 : janvier 2009 – présent

Supersport 600 et Superstock 600
Honda CBR 600 RR : janvier 2009 – présent
Kawasaki ZX-6R : janvier 2009 – présent
Suzuki GSX-R 600 : janvier 2008 – présent
Triumph Daytona 675 : janvier 2009 – fin
Triumph Daytona 675 R : janvier 2011 - présent
Yamaha YZF R6 : janvier 2008 – présent

Superstock 1000 Formula EWC (FIM Endurance)

Aprilia RSV4 1000 Factory : janvier 2009 – présent
Aprilia RSV4 1000 APRC Factory : décembre 2011– présent
BMW S 1000 RR : janvier 2009 – présent
Ducati 1198S: janvier 2009 – présent
Honda CBR 1000 RR : janvier 2008 – présent
Kawasaki ZX-10R : janvier 2008 – présent
KTM RC8 : mars 2008 – présent
KTM RC8R : mars 2009 - présent
Suzuki GSX-R 1000 : janvier 2009 – présent
Yamaha YZF R1 : janvier 2009 – présent

Salon de la moto de Québec: un succès!

2012-02-10T09:58:00.000-05:00

Le Salon de la moto et du VTT de Québec 2012 qui s’est tenu du 3 au 5 février 2012 au Centre des foires de Québec a été un franc succès selon les promoteurs. Il aurait en effet attiré plus de 16 000 visiteurs au Centre des foires en trois jours. Comparativement à l'an dernier, il s'agit d'une assistance en baisse d'environ 5%, « ce qui est tout à fait honorable, dans les circonstances », reconnaît M. Roger Saint-Laurent, le directeur du Salon. « En fait, compte tenu de la crise économique que nous subissons et de la situation précaire de l’industrie de la moto depuis quelques années, nous ne nous attendions pas à un aussi bon résultat. Mais, au-delà des chiffres, ce qui nous surprend le plus, c’est la qualité de la clientèle qui s’est déplacée au Centre des foires », poursuit M. Saint-Laurent.

Ces chiffres positifs ne peuvent qu’encourager les gens de l’industrie à la veille du lancement de la saison 2012. Nous verrons dans 15 jours s'ils se confirment à Montréal. Rappelons que le salon se déroulera du 24 au 26 février prochains, au Palais des Congrès. Allez-y nombreux!

AirMédic Québec

2012-02-07T12:07:00.003-05:00

Une information vitale pour tous les amateurs de plein air, ceux qui circulent en région éloignée et ceux qui s'éloignent des sentiers. Vu qu'au Québec nous n'avons pas de système d'évacuation médicale d'urgence. Un cadeau à (vous) faire. Peut être combiné avec le système de tracabilité SPOT.

Pour information, visitez le site Internet d'AirMédic : http://www.airmedic.net

Battez le rappel pour le Salon de la moto de Montréal

2012-02-07T00:27:00.000-05:00

Le Salon de la moto de Montréal ouvrira ses portes dans moins de deux semaines. Venez nombreux y faire un tour. Et pendant que vous y êtes, amenez votre famille, vos amis, les membres de votre association, vos compagnons de voyage et vos collègues de bureaux! N'hésitez pas à afficher votre passion ;-)

Plus nous serons nombreux, plus le succès sera au rendez-vous. Nous vous attendons au Palais des Congrès de Montréal, à compter de vendredi 24 février à 12h. L'occasion de lancer officiellement la saison 2012 de moto.

La tente-remorque idéale

2012-02-06T11:16:00.001-05:00

À l'occasion du Salon de la moto et du VTT de Québec, nous avons découvert la GO de SylvanSport, une tente-remorque surprenante, idéale pour les besoins de nombreux motocyclistes…

Que vous voyagiez en famille ou seul, la GO vous permettra d'amener votre moto avec vous, sans pour autant devoir vous passer de votre gîte mobile. Parfaite pour les enduristes explorateurs, pour les adeptes de journées de roulage sur piste peu fortunés ou pour les amateurs d'activités de plein air, la GO est la réincarnation moderne et légère de la tente-roulotte d'antan... et plus encore! Technique à souhait, elle peut transporter des vélos, des kayaks, une moto ou un VTT avant d'accueillir une famille de quatre pour un repas ou pour la nuit! Transformable et prête à toutes les aventures, elle est facile à tracter, grâce à sa structure en aluminium qui lui confère un poids de 363 kg. Conçue pour et par des amoureux du plein air, la GO est le véritable «couteau d'armée suisse» des tentes-remorques.

PRIX

7995,00 + Transport : (800,00$) — TPS et TVQ en sus

INCLUS

Ensemble Accessoires Aventure
2 tables / panneaux lit
4 matelas auto-gonflants
Auvent
Pneu de rechange

Distribuée par Motofab la GO est fabriquée par SylvanSport, en Caroline du Nord. Pour information, visitez le http://www.gomotofab.com/

Montage d'une MV Agusta F3

2012-02-06T07:44:00.001-05:00

Salon de la moto et du VTT de Québec 2012

2012-02-02T11:18:00.000-05:00

Le salon ouvre ses portes en fin de semaine. Soyez-y! On vous attend

Dates
3, 4 et 5 février 2012
Centre de foires de Québec - Sur le site ExpoCité

Prix d'admission (Taxes incluses)Admission générale: 11$
Âge d'or (65 ans et plus): 8$
Enfants (7 à 14 ans): 6$
Enfants (6 ans et moins), accompagnés d'un adulte: GRATUIT

Heures d'ouverture
Vendredi 3 février : 12 h à 22 h
Samedi 4 février : 10 h à 21 h
Dimanche 5 février : 10 h à 17 h

Lancement européen de la Kawasaki ZX-14

2012-01-31T07:27:00.002-05:00

Prototype SuperBob par Boxer Design

2012-01-27T17:34:00.002-05:00

S'il te plaît, Monsieur BRP, dessine-moi une moto!

2012-01-26T17:33:00.001-05:00

Pour lire le dernier billet de Didier Constant, rédacteur en chef de Moto Show sur son blogue, Les motards vagabonds, cliquez ICI. Vous ne le regretterez pas!

Faites un don de sang lors de votre visite au Salon de la moto de Montréal 2012

2012-01-25T09:38:00.002-05:00

Victory Motorcycles présente la Judge

2012-01-20T12:24:00.000-05:00

La K1600GT élue moto de l'année

2012-01-20T08:54:00.002-05:00

Un panel de 25 magazines spécialisés du monde entier vient de décerner le titre de «moto de l'année» à la BMW K1600GT qui devance la Ducati Diavel, l'Aprilia Tuono V4 APRC et sa sœur jumelle, la K1600GTL. On remarque au passage qu'aucune moto japonaise ne figure dans le haut du classement. La première que l'on retrouve dans ce palmarès est la Kawasaki ZX-10R qui pointe en cinquième place à égalité avec la BMW S1000RR. On retrouve notamment cette tendance sur le marché où les marques européennes qui proposent des motos de caractère font bonne figure alors que les Nippones sont en chute libre. Après quatre décennies de domination, les quatre grands constructeurs japonais doivent maintenant apprendre à gérer la décroissance, en occident à tout le moins.

Source: motoplus.ca

La FIM publie la liste des pilotes du SBK

2012-01-19T08:26:00.001-05:00

Max Biaggi (1) et Marco Melandri (33) tenteront de ravir le titre à Carlos Checa en 2012...

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) vient de publier la liste des 24 pilotes qui participeront au Championnat du monde de Superbike (SBK) 2012. Et, surprise, le nom de Noriyuki Haga n'y apparait pas. En effet, le Japonais a perdu son poste chez Aprilia qui fera courir Max Biaggi et Eugene Laverty dans l'écurie officielle et Chaz Davis dans l'équipe ParkinGO Aprilia. En dehors de Yamaha qui a quitté le championnat SBK à la fin de la saison dernière, l'ancienne structure Suzuki Alstare est absente et est remplacée par Crescent Suzuki qui fera courir John Hopkins et, possiblement, Leon Camier. Quant à la structure privée Pata Racing Team, elle a troqué son Aprilia d'usine par une Ducati 1098R et son pilote Haga par l'Italien Lorenzo Zanetti.

Sur les grilles de départ, on retrouvera donc 3 Aprilia, 5 BMW, 7 Ducati, 3 Honda, 4 Kawasaki et 2 Suzuki.

Championnat du monde de Superbike (SBK) 2012 - Liste des engagés
3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
À confirmer - Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
À confirmer - Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR

Source: FIM

Triumph Canada annonce ses tarifs 2012

2012-01-18T08:35:00.002-05:00

Triumph Canada vient de rendre public le prix et la disponibilité de certaines de ses nouveautés 2012.

Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.

Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.

La SAAQ annonce sa tarification 2012-2014

2012-01-18T08:32:00.001-05:00

La Société de l'Assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de confirmer ses contributions d'assurance automobile jusqu'en 2014. Cliquez ICI pour accéder au communiqué de la SAAQ.

Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.

Source: communiqué de la SAAQ

Portrait de Cyril Despres, 4 fois vainqueur du Dakar

2012-01-18T08:22:00.003-05:00

Meilleures images du TT de l'Île de Man 2011

2012-01-18T08:19:00.001-05:00

FURYGAN Motion Lab.mp4

2012-01-18T08:19:00.000-05:00

Grands Prix - La liste des engagés MotoGP, Moto2 et Moto3

2012-01-16T13:15:00.002-05:00

Voici la liste des équipes/pilotes qui disputeront le Championnat du Monde de vitesse de la FIM en catégorie MotoGP, Moto2 et Moto3.

MOTOGP (21 pilotes)
N°/PILOTE — PAYS — ÉQUIPE
1/CASEY STONER — AUSTRALIE — HONDA TEAM
4/ANDREA DOVIZIOSO — ITALIE — YAMAHA TECH 3
5/COLIN EDWARDS — ÉTATS-UNIS — FORWARD RACING SUTER *
6/STEFAN BRADL — ALLEMAGNE — LCR HONDA MotoGP
8/HECTOR BARBERA — ESPAGNE — PRAMAC RACING TEAM
9/DANILO PETRUCCI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA *
11/BEN SPIES — ÉTATS-UNIS — YAMAHA FACTORY RACING
13/ANTHONY WEST — AUSTRALIE — SPEED MASTER ART *
14/RANDY DE PUNIET — FRANCE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
17/KAREL ABRAHAM — REP. TCHÈQUE — CARDION AB MOTORACING DUCATI
19/ALVARO BAUTISTA — ESPAGNE — HONDA GRESINI
20/ALEIX ESPARGARO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
22/IVAN SILVA — ESPAGNE — BQR BQR-FTR *
26/DANI PEDROSA E— SPAGNE — HONDA TEAM
35/CAL CRUTCHLOW — GRANDE-BRETAGNE — YAMAHA TECH 3
46/VALENTINO ROSSI — ITALIE — DUCATI TEAM
51/MICHELE PIRRO — ITALIE — HONDA GRESINI FTR *
68/YONNY HERNANDEZ — COLOMBIE — BQR BQR-FTR *
69/NICKY HAYDEN — ÉTATS-UNIS — DUCATI TEAM
77/JAMES ELLISON — GRANDE-BRETAGNE — PAUL BIRD RACING ART *
99/JORGE LORENZO — ESPAGNE — YAMAHA FACTORY RACING

* = ÉQUIPE CRT (CRT RULING TEAM)

MOTO2 (32 pilotes)
3/SIMONE CORSI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
4/RANDY KRUMMENACHER — SUISSE GP TEAM SWITZERLAND SUTER
5/JOHANN ZARCO — FRANCE — JIR Moto2 MOTOBI
7/ALEXANDER LUNDH — SUÈDE — MZ RACING TEAM MZ-RE HONDA
8/GINO REA — GRANDE-BRETAGNE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
9/KENNY NOYES — ÉTATS-UNIS — ARGUIÑANO RACING TEAM TBA
12/THOMAS LUTHI — SUISSE — INTERWETTEN-PADDOCK Moto2 SUTER
14/RATTHAPARK WILAIROT— THAILANDE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
15/ALEX DE ANGELIS — ITALIE— FORWARD RACING SUTER
18/NICOLAS TEROL — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
19/XAVIER SIMEON — BELGIQUE — TECH 3 RACING TECH 3
24/TONI ELIAS — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
29/ANDREA IANNONE — ITALIE— SPEED MASTER FTR
30/TAKAAKI NAKAGAMI — JAPON — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
36/MIKA KALLIO — FINLANDE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
38/BRADLEY SMITH — GRANDE-BRETAGNE — TECH 3 RACING TECH 3
40/POL ESPARGARO — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
44/ROBERTO ROLFO — ITALIE — TECHNOMAG-CIP SUTER
45/SCOTT REDDING — GRANDE-BRETAGNE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
47/ANGEL RODRIGUEZ — ESPAGNE — SAG TEAM FTR
49/AXEL PONS — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
57/ERIC GRANADO — BRÉSIL — JIR Moto2 MOTOBI
60/JULIAN SIMON — ESPAGNE — BQR FTR
63/MIKE DI MEGLIO — FRANCE — SPEED UP FTR
71/CLAUDIO CORTI — ITALIE — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
72/YUKI TAKAHASHI — JAPON — FORWARD RACING SUTER
76/MAX NEUKIRCHNER — ALLEMAGNE — KIEFER RACING KALEX
77/DOMINIQUE AEGERTER — SUISSE — TECHNOMAG-CIP SUTER
80/ESTEVE RABAT — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
82/ELENA ROSELL — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
88/RICKY CARDUS — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
93/MARC MARQUEZ — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION SUTER
À CONFIRMER: SAG TEAM FTR

MOTO3 (32 engagés)
3/LUIGI MORCIANO — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
5/ROMANO FENATI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
7/EFREN VAZQUEZ — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
8/JACK MILLER — AUSTRALIE — TECHNO RACING HONDA
9/TONI FINSTERBUSCH — ALLEMAGNE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
10/ALEXIS MASBOU — FRANCE — TECHNO RACING HONDA
11/SANDRO CORTESE — ALLEMAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
14/BRAD BINDER — AFRIQUE DU SUD — RW RACING GP KALEX KTM
19/ALESSANDRO TONUCCI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
23/ALBERTO MONCAYO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
25/MAVERICK VIÑALES — ESPAGNE — BQR FTR HONDA
26/ADRIAN MARTIN — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
27/NICCOLO ANTONELLI — ITALIE — GRESINI RACING HONDA
30/GIULIAN PEDONE — SUISSE — PHONICA RACING ORAL
31/NIKLAS AJO — FINLANDE — TT MOTION EVENTS RACING KTM
32/ISAAC VIÑALES — ESPAGNE — ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
39/LUIS SALOM — ESPAGNE — RW RACING GP KALEX KTM
42/ALEX RINS — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION HONDA
44/MIGUEL OLIVEIRA — PORTUGAL — MONLAU COMPETICION HONDA
51/KENTA FUJII — JAPON — TECHNOMAG-CIP HONDA
52/DANNY KENT — GRANDE-BRETAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
53/JASPER IWEMA — HOLLANDE — MOTO FGR FGR HONDA
55/HECTOR FAUBEL — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
61/ARTHUR SISSIS — AUSTRALIE — RED BULL KTM AJO KTM
63/ZULFAHMI KHAIRUDDIN — MALASIE — AIRASIA - SIC - AJO KTM
77/MARCEL SCHROTTER — ALLEMAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
84/JAKUB KORNFEIL — REP. TCHÈQUE — REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
89/ALAN TECHER — FRANCE — TECHNOMAG-CIP HONDA
94 /JONAS FOLGER — ALLEMAGNE — MZ RACING TEAM MZ
95/MIROSLAV POPOV — REP. TCHÈQUE — PHONICA RACING ORAL
96/LOUIS ROSSI — FRANCE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
99/DANNY WEBB — GRANDE-BRETAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA

Source: motoplus.ca

Despres remporte l'édition 2012 du Dakar

2012-01-16T13:06:00.005-05:00

Le trio gagnant du Dakar 2012 (moto)
de gauche à droite: Helder Rodrigues, Cyril Despres, Marc Coma

Alors que la dernière spéciale a vu la victoire du Norvégien Pal Anders Ullevalseterand c'est le Français Cyril Despres sur sa KTM officielle qui remporte son 4e Dakar en carrière. Il a eu droit à une ovation sur le podium final du plus célèbre rallye-raid du monde à Lima, la Capitale du Pérou. En tout, sur les 443 engagés à avoir pris le départ de Mar del Plata, 249 d'entre eux, 97 motos, 12 quads, 78 autos et 60 camions, ont rallié la ligne d'arrivée de ce 33e Dakar

Avantage Despres… La démonstration s'est jouée à tous les étages. Après 8300 kilomètres de route, de pistes et de dunes parcourus depuis Mar del Plata, 53'20 séparent Marc Coma de Cyril Despres, qui remporte à Lima son 4e titre… un de plus que son grand rival au sommet de la discipline ! Cette fois encore, la proximité de niveau entre les deux champions révèle la multiplicité des registres à maîtriser pour construire un succès sur le Dakar : le physique est au rendez-vous, les erreurs de navigation sont infimes mais décisives dans leur duel, le pilotage est aussi sûr que rapide, les finesses stratégiques sont exploitées, la mécanique (sur des motos KTM identiques) est maîtrisée… avec un réel bémol pour Marc Coma : à la veille de l'arrivée, c'est une défaillance de sa boîte de vitesse qui l'a privé de poursuivre le combat, alors qu'il occupait la tête du classement général. Contraint de changer son moteur, le Catalan a également écopé des 45 minutes de pénalité prévues par la nouvelle règle. La dégringolade est brutale, après deux semaines passées à batailler à coups de secondes.  

Cyril Despres à l'attaque lors de la 8e étape

Derrière Despres et Coma, les prétendants au podium n'ont à aucun moment pris la dimension de prétendants au titre. Solide et régulier, Helder Rodrigues achève le rallye comme l'année dernière en 3e position, avec une victoire d'étape mais à 1h11' du vainqueur français. Un éventuel passage à la Yamaha YZF, que ni David Casteu ni Olivier Pain n'ont réussi à hisser dans les hauteurs du classement, pourrait lui donner de nouveaux arguments.

Entre Mar del Plata et Lima, les observateurs de la catégorie moto ont surtout eu la confirmation que l'avenir de la Catalogne ne se limitait plus aux perspectives de Marc Coma. La promesse de l'année est signée Joan Barreda, qui a perdu ses chances de briller au classement général en début de rallye (11e à l'arrivée), mais qui a tout de même pesé sur la course, avec une spéciale remportée et huit étapes dans le Top 5 au total.

Au rayon des promesses, l'Italien Alessandro Boturri a été le plus rapide des nouveaux venus sur le Dakar (8e à 2h59'04 de Despres), dans la nouvelle équipe Bordone-Ferrari qui a également placé Jordi Viladoms en 4e position. Le clan catalan peut se réjouir par ailleurs d'avoir remporté le titre féminin avec Laia Sanz. Le classement des motards engagés sans assistance est quant à lui dominé par Stéphane Hamard.

CLASSEMENT FINAL (MOTOS)
01 - DESPRES (FRA) - KTM
02 - COMA (ESP) - KTM
03 - RODRIGUES (PRT) - YAMAHA
04 - VILADOMS (ESP) - KTM
05 - SVITKO (SVK) - KTM -
06 - ULLEVALSETER (NOR) - KTM
07 - FARRES GUELL (ESP) - KTM
08 - BOTTURI (ITA) - KTM
09 - PAIN (FRA) - YAMAHA
10 - ZANOL (BRA) - KTM
11 - BARREDA BORT (ESP) - HUSQVARNA
12 - FARIA (PRT) - KTM
13 - CZACHOR (POL) - KTM
14 - AUBERT (FRA) - KTM
15 - VERHOEVEN (NLD) - SHERCO

Photos: © Eric Vargiolu/DPPI et E. Poucan
Source: Dakar.com

Dakar 2012: les meilleurs moments (motos)

2012-01-16T13:02:00.002-05:00

Triumph Canada annonce ses tarifs 2012

2012-01-16T12:58:00.002-05:00

Triumph Canada vient de rendre public le prix et la disponibilité de certaines de ses nouveautés 2012.

Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.

Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.

SAAQ: tarification 2012-2014

2012-01-16T12:57:00.001-05:00

Circulation interfile autorisée en Belgique

2012-01-12T08:26:00.002-05:00

En Belgique un arrêté royal autorise, depuis le 1er septembre 2011, les motocyclistes à circuler entre les files de voitures. Deux conditions sont posées afin de rendre cette pratique sécuritaire. La première stipule que la différence de vitesse entre les motos qui remontent les files et les autos ne doit pas excéder 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée lors d'une remontée de file ne doit pas dépasser 50 km/h. La deuxième condition n'autorise la remontée qu'entre les deux files situées sur la gauche de la voie, quel que soit le nombre de voies de circulation.

Dans le même temps, la Belgique autorise le stationnement des motos sur les trottoirs en ville (à certaines conditions définies dans l'arrêté) et impose le port d'un équipement complet (casque, gants, veste à manches longues avec pantalon — ou combinaison — et bottes protégeant les chevilles) aux motocyclistes, en tout temps.

Des mesures logiques que de nombreux motocyclistes du Québec aimeraient bien voir implanter ici. Mais ça, ce n'est pas pour demain, si vous voulez mon avis. D'autant qu'au Québec, contrairement à la Belgique, on a un gouvernement… ce qui complique les choses.

Source: motoplus.ca

Baisse des prix chez Yamaha

2012-01-12T08:18:00.005-05:00

Yamaha Moteur du Canada vient d'annoncer des réductions de prix importantes sur la plupart de ses motocyclettes 2012, dont la Raider, la V-Star 950 et la R1! Une excellente nouvelle pour les consommateurs canadiens, alors que les prix de détail suggérés s’accordent davantage aux prix offerts aux États-Unis.

«Ces dernières années, nous n’avons pas pu traiter la question de l’écart des prix en raison des soubresauts du marché et du niveau élevé des stocks», a indiqué Peter Swanton, directeur national des ventes de produits sports motorisés à Yamaha Moteur du Canada. «Ceci dit, à l'aube de 2012, nous sommes désormais en mesure de revoir nos prix à la baisse. Les consommateurs peuvent maintenant se procurer une foule de modèles à des prix comparables à ceux d'il y a sept ou huit ans, tout en profitant des percées technologiques réalisées entre-temps.»

Bien que le prix de certaines motos demeure inchangé, celui de plusieurs modèles clés, dont ceux compris dans le tableau ci-dessous, ont connu une réduction marquée.

Modèle	Prix 2011	Prix 2012	Différence
Raider	19 599 $	15 999 $	- 3 600
Roadstar Silverado S	19 199 $	15 499 $	- 3 700
Royal Star Venture S	23 899 $	19 999 $	- 3 900
V-Star 950 Tourer	12 099 $	10 999 $	- 1 100
V-Star 250	5 499 $	4 499 $	- 1 000
YZF-R1	16 799 $	14 999 $	- 1 800
YZF-R6	13 299 $	11 999 $	- 1 300
FJR1300	20 199 $	16 999 $	- 3 200
FZ6-R	8 899 $	7 999 $	- 900
WR250R	7 999 $	6 999 $	- 1 000
YZ125	7 499 $	6 499 $	- 1 000
YZ85	4 799 $	3 999 $	- 800

D’ajouter Swanton : «Des programmes de vente très intéressants viennent par ailleurs renforcer ces changements. Nous sommes prêts à travailler d’arrache-pied pour que les motocyclettes Yamaha figurent de nouveau à la tête des listes de souhaits des Canadiens et Canadiennes. Chez Yamaha, les clients passent en premier, et nous sommes toujours prêts à accueillir de nouveaux membres dans la grande famille Yamaha.»

Communiqué de presse de Yamaha Moteur du Canada

Londres autorise les motos dans les voies de bus

2012-01-12T08:17:00.000-05:00

L'organisme public Transport Of London (TfL), responsable de la circulation dans la capitale britannique, vient d'autoriser le partage des voies réservées aux bus avec les deux-roues. Cette mesure entrera en vigueur le 23 janvier 2012.

Selon un responsable de TfL, «des essais menés à deux reprises, pendant 18 mois ont montré une réduction des temps de trajets, mais aussi des bénéfices environnementaux, ceci sans incidence significative sur la sécurité des motocyclistes et des autres usagers vulnérables de la route».

Londres fait figure de précurseur dans le domaine. Cependant, plusieurs autres grandes villes européennes, dont Paris, Barcelone et Rome, qui participent avec la capitale britannique au projet eSUM (European Safer Urban Motorcycling), suivront à la loupe les résultats de cette mesure et pourraient l'adopter, à moyen terme.

À quand l'adoption d'une telle mesure au Québec?

Source: motoplus.ca

La BMW GS 2013 «surprise» par un photographe «chanceux»

2012-01-12T08:13:00.000-05:00

Depuis déjà deux ans, tout le monde parle de la prochaine GS, la moto qui fait le succès de BMW depuis 1981, et de son tout nouveau bicylindre à plat refroidi au liquide.

Et bien voilà qu'un photographe «chanceux» a réussi à faire des photos «volées» (avec un grain volontairement apparent pour renforcer l'effet) de la nouvelle GS en action, lesquelles font le tour de la planète web.

En observant ces photos, on découvre un look familier, mais affiné. Plus contemporain. Même si BMW semble vouloir conserver le double phare asymétrique, celui-ci est redessiné et plus esthétique que le phare actuel. La moto essayée ressemble étrangement à une version Adventure. En effet, elle semble plus large que le modèle actuel, spécialement au niveau du réservoir.

Pour l'instant, on sait encore peu de choses sur cette future GS en dehors du fait qu'elle sera refroidie au liquide pour répondre aux normes européennes à venir. Sera-t-elle dotée d'un Boxer de 1250 cc ou de 1300 cc? Sera-t-elle plus légère que les récentes Honda Crosstourer, Kawasaki Versys 1000 et Triumph Tiger 1200 Explorer? Toutes ces questions restent sans réponses pour l'instant.

Nous devrions savoir de quoi il en retourne exactement en octobre prochain, à l'occasion de la présentation du Salon Intermot 2012 de Cologne, en Allemagne.

Source: motoplus.ca

BMW Canada dévoile le tarif de ses modèles 2012

2012-01-12T08:05:00.001-05:00

BMW Motorrad Canada vient d'annoncer les tarifs de sa gamme de produits 2012 (options non comprises).

Scooters

C600 Sport : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012
C650GT : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012

Motos
G650GS Sertão : 9 750 $
G650GS : 8 800 $
F650GS : 9 850 $
F800GS : 12 750 $ (Modèle Triple Noir + 195 $ — Nouveau « modèle spécial trophée » + 460 $)
F800R : 10 150 $
F800ST : 12 550 $
R1200R : 15 100 $
R1200GS : 17 900 $ — Nouveau modèle Rally R1200GS + 1 700 $
R1200GS Adventure : 20 600 $ — Modèle Triple Noir + 600 $
R1200RT : 20 550 $
K1300R : 16 850 $ — Nouveau « modèle spécial » + 1 300 $
K1300S : 16 990 $ — Nouveau « modèle spécial » K1300S avec l’ensemble HP + 5 000 $
K1300GT : Discontinué
K1600GT : 24 200 $
K1600GTL : 29 500 $

À l’exception des nouveaux maxi–scooters BMW, toutes les motocyclettes BMW 2012 seront en vente au printemps 2012.

Source: motoplus.ca

Honda Integra 2012

2012-01-12T08:02:00.002-05:00

Honda Crosstourer 2012

2012-01-12T08:01:00.005-05:00

Triumph Tiger Explorer 1200

2012-01-12T08:01:00.002-05:00

Honda NC700S et NC700X 2012

2012-01-12T08:00:00.002-05:00

Ducati Superbike 1199 Panigale - Checkmate.

2012-01-12T07:59:00.005-05:00

Husqvarna Concept Moab

2012-01-12T07:59:00.002-05:00

Kawasaki Versys 1000

2012-01-12T07:58:00.002-05:00

KTM 690 DUKE 2012

2012-01-12T07:57:00.002-05:00

Triumph SpeedTriple R

2012-01-12T07:56:00.001-05:00

Yamaha TMax 530

2012-01-12T07:54:00.001-05:00

2012-01-11T13:42:00.001-05:00

2012-01-11T13:37:00.003-05:00

Rossi avec Ducati jusqu'en 2014?

2012-01-11T08:21:00.007-05:00

Mardi matin, à l’occasion de la seconde journée du Wrooom 2012, le rendez-vous annuel de Ducati à Madonna di Campiglio, Valentino Rossi a abordé divers sujets dont la compétitivité de Ducati et ses attentes pour la saison 2012 lors d'une conférence de presse très suivie.

«L’écart est encore important, surtout par rapport aux Honda, et nous avons beaucoup de travail à faire pour résoudre nos problèmes, a affirmé l’Italien. Notre objectif, pour la première course, sera de savoir au plus vite si nous sommes sur la bonne voie pour résoudre les problèmes que nous avons eus jusqu’ici. Je suis cependant confiant, ça ne fait qu’un an que nous travaillons ensemble et je pense que nous sommes capables de construire une bonne moto, nous ne serons peut-être pas compétitifs dès le début mais nous essayerons de nous préparer au mieux pour la première course.»

«Nous voulons faire mieux qu’en 2011, et retrouver les sommets, a ajouté Rossi. Essayer de gagner une course, c’est notre premier objectif et ce sera un point de départ pour le reste de la saison.»

A 32 ans, l’homme au neuf titres de Champion du Monde se sent encore capable d’être l’un des principaux protagonistes d’une catégorie dont le niveau ne cesse de s’élever. «C’est une situation normale, il y a beaucoup de très bons pilotes, notamment Lorenzo et Stoner, mais je suis confiant parce que je suis motivé et que je sais que je suis capable d’être compétitif lorsque nous sommes dans les bonnes conditions.»

Rossi a aussi abordé la concurrence et a déclaré : «On ne peut pas comparer deux époques différentes. Je suis plus vieux et je viens de la génération précédente. Les nouveaux pilotes sont jeunes et très forts mais quand je roule, je suis encore très rapide et j’ai toujours aussi faim.»

‘Il Dottore’ a également écarté un possible retour chez un constructeur japonais mais a toutefois ajouté : «Ce n’est pas impossible mais nous avons commencé ce projet avec Ducati et nous voulons gagner quelque chose. Je veux aider Ducati à atteindre quelque chose.»

Rossi a d’ailleurs ajouté qu’il espérait prolonger sa collaboration avec le constructeur de Borgo Panigale et a précisé : «J’aimerais au moins renouveler mon contrat, ce qui voudrait dire deux années de plus après celle-ci. Cette saison va être intéressante parce que beaucoup de pilotes terminent leurs contrats ! De mon côté, j’espère rester chez Ducati parce que je dois gagner avec eux et récolter de bons résultats.»

Source: motogp.com

Le Moto Show 2012 est en kiosque. N'hésitez pas à vous le procurer!

2012-01-11T07:53:00.005-05:00

Le temps des salons est de retour!

2012-01-11T07:42:00.000-05:00

Dans moins d'un mois, (du 3 au 5 février), le Salon de la moto et du VTT de Québec ouvrira ses portes. Si vous êtes dans la capitale provinciale ou prévoyez y être à ce moment là — pour participer au Carnaval de Québec, par exemple — n'oubliez pas de faire un détour par le Centre des foires afin de découvrir toutes les nouveautés 2012.
Si vous ne pouvez pas y assister, sachez que vous pourrez vous reprendre trois semaines plus tard en visitant le Salon de la moto de Montréal du 24 au 26 février, au Palais des Congrès de Montréal. L'idéal étant, bien entendu, d'aller aux deux salons.
Bon début des saison 2012!

Restez connectés!

2011-05-09T08:39:00.000-04:00

Moto Shows fait une pause durant l'été, mais vous pouvez continuer à suivre l'actualité moto sur nos sites partenaires.

Pour obtenir toute l'information moto en temps réel, branchez-vous sur motoplus.ca, le magazine de la moto au Québec, sur Internet.

Pour retrouver la meilleure sélection de vidéo-clips de moto, visitez Vidéos motoplus.ca, le blogue vidéo motocycliste le plus fourni de la blogosphère.

Nous vous remercions de votre fidélité et rendez-vous sur nos ondes en novembre prochain.

Didier Constant
Rédacteur en chef

10 leçons de pilotage avec Valentino Rossi

2011-04-25T08:34:00.000-04:00

Les Motus à Daytona

2011-03-14T07:40:00.000-04:00

Motus et bouche découse!

2011-03-10T17:11:00.001-05:00

Profitant de la Bike Week de Daytona, les représentants de Motus Motorcycles, la compagnie qui fabrique la MST-01, la nouvelle moto américaine, ont présenté leur prototype à la presse internationale réunie en Floride pour la légendaire classique.

La MST-01 est une sport-GT à moteur V4 culbuté de 1 645 cc. Ce moulin innovant est dérivé du V8 de la Corvette GT1.

Développé en partenariat avec la firme Pratt & Miller Engineering de New Hudson, dans le Michigan, le moteur KMV4 est alimenté par un système d'injection directe (GDI). Il développerait une puissance estimée entre 140 et 161 chevaux à 7 800 tr/min pour un couple de 122 lb-pi à 4 500 tr/min.

Le bloc KMV4 de la MST-01 produit un son magique comme l'atteste le vidéoclip mis en ligne par la compagnie (cliquez ici pour le visionner).

La MST-01 dispose d'un cadre treillis au chrome-molybdène rigide et léger à la fois qui lui permet d'afficher un poids à sec de 227 kg.

La compagnie Motus Motorcycles est implantée à Birmingham, en Alabama. Elle prévoit débuter la production de la MST-01 d'ici l'automne 2011. Dans un premier temps, il s'agirait d'une série limitée à 450 exemplaires.

Motus MST V4 ien action

2011-03-10T15:48:00.000-05:00

Motus MST, la sport-touring américaine à moteur V4

2011-03-10T15:40:00.000-05:00

Conférences du Symposium Sécurité Moto en ligne

2011-03-10T11:06:00.002-05:00

Si vous êtes intéressé à prendre connaissance du contenu des conférences présentées au «Symposium sécurité motocycliste la Capitale assurances générales», dans le cadre des salons de la moto de Québec et de Montréal, vous pouvez désormais télécharger les présentations, en formats Acrobat ou Powerpoint, à l'adresse suivante: http://www.symposiumsecuritemoto.com/conferences.html.

Ducati MotoGP : vidéo émotion

2011-03-07T11:51:00.001-05:00

Women's Rider Comfort System

2011-03-02T08:20:00.000-05:00

Harlistas: un voyage américain

2011-03-02T08:15:00.000-05:00

Aprilia Dorsoduro 1200 - Vidéoclip officiel

2011-03-01T07:34:00.001-05:00

Hausse d'achalandage au Salon de Montréal

2011-02-28T14:00:00.000-05:00

L'édition 2011 du Salon de la moto de Montréal, qui s'est déroulée le week-end dernier, a attiré 30,063 amateurs. "Ce qui importe le plus pour nous, c'était de faire mieux que l'année dernière au niveau de l'achalandage. Nous croyons que la crise qui a touché le monde de la moto est terminée et que cette légère augmentation devrait se refléter dans l'industrie de la moto au Québec dès cette saison." a précisé Roger Saint-Laurent, le directeur de l'événement.

Le Salon de la moto a permis à 165 exposants appuyés par une force de 2,150 conseillers de communiquer leurs nouveaux produits et services pour la prochaine saison.

Le grand sujet de discussion durant les trois jours du Salon a été l'annonce du projet d'une nouvelle grille de tarification pour les motocyclettes convenue entre la Société de l'assurance automobile du Québec et le Front commun motocycliste. Cette grille entrerait en vigueur pour 2012.

L'édition 2010 du Salon de la moto avait attiré 29,109 visiteurs.

Source: ExpoMAX Canada

Randonnée du courage Pat Burns

2011-02-28T13:46:00.000-05:00

Organisée par Procure, un organisme sans but lucratif se consacrant à la lutte contre le cancer de la prostate, la «Randonnée du courage Pat Burns» tentera de réunir plus de 2000 motos à Québec, le 18 juin prochain.

La Randonnée sera coprésidée par Me Marcel Aubut, le président du Comité olympique canadien, et Line Gignac, la veuve de Pat Burns, décédé d'un cancer du colon en novembre dernier. L'ex-entraîneur de la LNH a été le premier président d’honneur de la Marche du Courage, en 2006.

Pour de plus amples informations, veuillez vous rendre sur le site de Procure, à l'adresse http://www.randonneeducourage.com/.

Source: cyberpresse.ca

Checa signe le doublé à Phillip Island

2011-02-28T08:15:00.000-05:00

L'Espagnol Carlos Checa, sur sa Ducati 1198 privée, s'impose comme l'homme fort de ce début de championnat. Auteur de la Superpole, il remporte une superbe double victoire sur le tracé de Phillip Island devançant chaque fois Max Biaggi (Aprilia Alitalia), le champion du monde en titre.

Carlos Checa (Althea Racing Ducati) a remporté la première course du championnat avec une avance confortable sur Max Biaggi . Checa a pris la tête de la première course après trois tours seulement, au détriment de Laverty (Yamaha World Superbike), avant de s'enfuir seul vers le drapeau à damiers et terminer avec une avance de quatre secondes. Réalisant rapidement que la victoire n'était pas à sa portée, Biaggi se contentait de la seconde position.

Le podium de la première course est complété par Leon Haslam (BMW Motorrad), qui a tenu en respect les deux pilotes officiels de l'équipe Yamaha, Eugene Laverty et Marco Melandri, qui se sont battus pour la quatrième place jusqu'à l'arrivée comme des chiffonniers.

Cinquième, Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) a fait une belle remontée, le voyant finir devant Jakub Smrz (Ducati Effenbert - Liberty Racing) et Tom Sykes (Kawasaki Racing). Jonathan Rea (Castrol Honda) occupait le top 6 mais a chuté à la 12e place après une excursion hors-piste, tandis que le français Sylvain Guintoli (Ducati Effenbert - Liberty Racing) connaissait une course catastrophique et ne tirait pas profit de sa seconde place sur la grille de départ en raison d'une lourde chute. Guintoli souffre de blessures à la main droite, ainsi qu'au genou et à l'épaule. Il ne prendra pas le départ de la seconde course du weekend. 
Dans la deuxième manche, Checa a laissé tout le monde derrière et s'est imposé avec près de deux secondes d'avance sur Biaggi qui réalise aussi une belle performance d'ensemble sur le weekend.

En fin de course, Biaggi a dû repousser les assauts de son compatriote Marco Melandri pour s'imposer d'un cheveu sur la ligne. Jonathan Rea finit quatrième : une belle consolation après le beau rythme affiché en essais, non récompensé en raison de nombreuses mésaventures et d'une chute lui ayant valu quelques hématomes.

Rea finit devant Leon Haslam (BMW Motorrad) et Camier (Aprilia Alitalia).

Au championnat, Checa fait le carton plein et devance Biaggi.

Source : motoplus.ca

Entente entre le Front Commun et la SAAQ

2011-02-24T17:00:00.000-05:00

Veuillez trouver, ci-dessous, le communiqué de presse intégral émis par le Front Commun Motocycliste aujourd'hui, le jeudi 24 février 2011, annonçant une entente entre l'organisme représentant les motocyclistes québécois et la SAAQ.

La SAAQ a également émis un communiqué dont vous pouvez prendre connaissance en cliquant ICI...

Lire la suite »

Salon de la moto de Montréal : J -1

2011-02-24T08:51:00.002-05:00

Le Salon de la moto de Montréal ouvrira ses portes demain, à 12h. Il vous reste quelques heures donc pour vous inscrire au «Symposium Sécurité Moto La Capitale assurances générales».

Pour cela, il vous suffit de vous rendre sur le site du Symposium et de remplir le formulaire d'inscription et de choisir les conférences auxquelles vous voulez participer. Pour vous aider dans votre choix, voici l'horaire des conférences. On vous attend!

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Vendredi 25 février 2011

— Conférence 1 - 13 h
Sujet : L’art du freinage sur une moto (incluant le freinage d’urgence)

— Conférence 2 - 15 h
Sujet : Tourisme à moto (conférence en anglais)

— Conférence 3 - 17 h
Sujet : Les motocyclistes et la SAAQ - Immatriculations 2012

— Conférence 4 - 19 h
Sujet : Solutions à appliquer au Québec pour réduire le nombre de décès et de blessés graves de 50% sur 5 ans

Samedi 26 février 2011

— Conférence 5 - 11 h
Sujet : L’art de faire changer de direction à une moto

— Conférence 6 - 14 h
Sujet : Les motocyclistes et la SAAQ - Immatriculations 2012

— Conférence 7 - 16 h
Sujet : Les femmes et la moto

— Conférence 8 - 19 h
Sujet : Tourisme à moto (conférence en anglais)

Dimanche 27 février

— Conférence 9 - 10 h 30
Sujet : Les femmes et la moto

— Conférence 10 - 12 h 30
Sujet : Existe-t-il un lien entre le type de moto et la sécurité?

— Conférence 11 - 14 h 30
Sujet : Solutions à appliquer au Québec pour réduire les décès et les blessés graves de 50% sur 5 ans

— Conférence 12 - 15 h 30
Sujet : Tourisme à moto (conférence en anglais)

SBK : Gentlemen, start your engines!

2011-02-24T08:45:00.005-05:00

L'hiver est fini! C'est en effet ce week-end que débutera la saison 2011 du Championnat du monde de Superbike (SBK) au circuit de Phillip Island, en Australie. Tous les acteurs de cette série chaudement disputée sont prêts à en découdre, à défaut d'être prêts. En effet, si certaines équipes semblent avoir mis la saison morte à profit pour peaufiner la mise au point de leurs machines (Carlos Checa s'est montré très rapide sur sa Ducati Althea 1198R privée lors des derniers essais hivernaux au circuit australien), d'autres cherchent encore les bons réglages (BMW, Honda Castrol, Yamaha Factory, Kawasaki).

De son côté, Max Biaggi, dont l'Aprilia RSV4 arborera le numéro 1 — c'est la première fois depuis 2005 que le champion en titre affichera le 1 sur sa moto — semble bien placé pour défendre son titre, même si, au sein de l'armada Aprilia, son rival Noriyuki Haga pourrait être son adversaire le plus dangereux.

Rendez-vous dimanche soir pour tirer les leçons de cette première manche du Championnat SBK 2011.

MotoGP : Stoner domine les essais hivernaux à Sepang

2011-02-24T08:45:00.002-05:00

Pour la troisième journée d'affilée, les pilotes Honda ont dominé la deuxième séance d'essais présaison au circuit de Sepang, en Malaisie.

Casey Stoner (Honda Repsol) s'est même permis d'établir un nouveau record de piste avec un chrono de 1'59,665, devenant ainsi le premier pilote à descendre sous la barre des 2 minutes. Son coéquipier Dany Pedrosa le suit comme son ombre avec un temps de 1'59,803.

Deux autres pilotes Honda, Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) et Andrea Dovizioso (Honda Repsol) suivent au classement et devancent les pilotes Yamaha, Ben Spies (Yamaha Factory Racing), Colin Edwards (Monster Tech 3 Yamaha) et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing).

Álvaro Bautista a de son côté pris la huitième place, en tête d’un groupe de trois pilotes qui préparent leur seconde saison dans la catégorie reine. Le pilote de l'écurie Rizla Suzuki devance ainsi Hiroshi Aoyama (San Carlo Honda Gresini), qui s’est rapidement remis d’une chute dans le virage nº 9, et Héctor Barberá qui est le premier pilote Ducati au classement sur la GP11 de l’équipe Aspar.

Absent des essais de mercredi en raison d'une poussée de fièvre, Valentino Rossi était de retour en piste jeudi et a bouclé 59 tours afin de profiter un maximum de la dernière journée d’essais. Le pilote Ducati est onzième avec un meilleur temps de 2’01.469, un chrono strictement identique à celui de son coéquipier Nicky Hayden, les deux pilotes étant donc à 1,804 s du temps de référence. L’Américain semble avoir trouvé une solution à ses problèmes de vibrations, mais sa GP11 manque toujours d’agilité en virage.

Loris Capirossi (Pramac Racing), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Randy de Puniet (Pramac Racing), Toni Elías (LCR Honda) et Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) complètent le classement de cette dernière journée d’essais.

À moins d'un mois du lancement de la saison 2011 de MotoGP, au circuit de Losail, au Qatar, les Honda RC212V font figure d'épouvantails. Nous verrons à ce moment-là si leur excellente tenue en essais se confirmera en course.

Le Québec à moto, 2e édition, enfin sur les tablettes

2011-02-23T15:12:00.000-05:00

La deuxième édition du guide de voyage à moto « Le Québec à moto », écrit par Hélène Boyer et Odile Mongeau, est désormais en vente dans une des librairies Ulysse, à Montréal, en format papier ou sur le site Internet de la maison d'édition en format numérique, soit en version intégrale, soit par chapitre.

Rédigé par deux motocyclistes passionnées, « Le Québec à moto » vous propose une cinquantaine d'itinéraires choisis au Québec, et plus de trois aux États-Unis. Pour chaque circuit, les auteures vous font des suggestions de haltes pour les visites, les repas et, dans certains cas, l’hébergement. Vous y trouverez également des cartes régionales et une présentation schématique pour chaque balade. Sans oublier un survol de l'histoire de la moto au Québec, ainsi que des conseils techniques afin de pratiquer la moto en toute sécurité.

« Le Québec à moto » comprend un carnet de services détaillé, incluant les coordonnées des concessionnaires de motocyclettes des différentes régions. Tout ça, pour la modique somme de 24,95 $. Cependant, vous pouvez bénéficier d'un rabais de 10 % jusqu'au 15 mars. Pour cela, rendez-vous au www.guidesulysse.com. Code de promotion à fournir : QCMOTO11.

Retour du scooter chez BMW?

2011-02-22T20:34:00.002-05:00

Durant la présentation des K1600GT/GTL, Hermann Bohrer, vice-président de BMW Motorrad, aurait également confirmé que la firme de Munich lancerait deux maxiscooters à l'occasion du salon de Milan. Il s'agirait de deux scooters jumeaux qui partageraient une base commune et se distingueraient l'un de l'autre par leur niveau d'équipement. En espérant qu'ils ressembleront au Concept C, le prototype de scooter vedette du dernier salon de Milan. Pour le savoir, rendez-vous à EICMA pour en savoir plus.

Husqvarna présenterait une routière à Milan

2011-02-22T20:33:00.002-05:00

Selon des déclarations faites par Hermann Bohrer, vice-président de BMW Motorrad, à l'occasion de la présentation mondiale des nouvelles K1600GT/GTL, Husqvarna (qui appartient à BMW, N.D.L.R.) profiterait du salon EICMA de Milan, en novembre prochain, pour présenter sa première moto de route. Les rumeurs font état d'une double usage, façon BMW F800GS, qui reprendrait le bicylindre de la GS, avec une cylindrée portée à 900 cc. Annoncée pour 2012, cette double usage serait déclinée en Supermotard par la suite (2013?). Rien à voir donc avec le prototype Mille 3 dévoilé par la firme suédoise à Milan, en novembre dernier. Intéressant…

Présentation de l'écurie Yamaha de MotoGP 2011

2011-02-22T07:37:00.001-05:00

À bord de la Daytona 675R à Portimao

2011-02-22T07:22:00.002-05:00

Buell revient à la route

2011-02-21T14:51:00.003-05:00

Parallèlement à ses 1125R, 1125RR et 1190RR destinées à la compétition, Erik Buell Racing (EBR) offrirait en 2011 la 1190RS, une sportive haut de gamme légale sur route.

Dérivée de la 1190RR, la moto qui représente EBR dans le championnat AMA, la 1190RS est propulsée par le V-Twin Rotax, dont la cylindrée a été portée à 1190 cc. Le cadre à larges longerons fait office de réservoir à essence. Elle reprend plusieurs technologies fétiches d'Erik Buell (amortisseur arrière sans biellette, disque de frein périmétrique à l'avant), mais en abandonne d'autres, comme l'échappement sous le moteur, au profit d'un échappement double qui sort sur le côté droit.

Avec un look qui semble un croisement de celui de l'ancienne Ducati 999 et de celui de la KTM 1190R, la EBR 1190RS afficherait une puissance de 185 chevaux à la roue pour un poids de 170 kg. Elle serait produite à une centaine d'exemplaires à un prix qui pourrait se situer aux alentours de 40 000 $ US (le prix officiel n'a pas été annoncé). Pour informations supplémentaires, consultez le site Internet d'Erik Buell Racing.

Source: motoplus.ca

L'équipe officielle Yamaha de MotoGP présente ses couleurs 2011

2011-02-21T14:50:00.000-05:00

À l'occasion d'une conférence de presse tenue à Sepang, en Malaisie, à la veille de la deuxième tranche d'essais présaison officiels MotoGP, l'équipe Yamaha Factory Racing a dévoilé ses couleurs 2011.

En l'absence de commanditaire titre, les M1 de l'écurie d'Iwata City afficheront une livrée bleue et blanche, rehaussée d'accents noirs, avec les logos du 50e anniversaire en GP.

Jorge Lorenzo et Ben Spies, les deux pilotes de l'équipe, participeront aux essais pré-saison officiels du 22 au 24 février, à Sepang. La dernière tranche d'essais pré-saison sera disputée au circuit de Losail, au Qatar, le 13 mars prochain, juste avant l'ouverture de la saison 2011, au circuit qatari.

Source: motoplus.ca

Honda Canada présentera la GoldWing 2012 au Salon de la moto de Montréal

2011-02-21T14:48:00.000-05:00

Reine des routières de luxe depuis bientôt 35 ans, la GoldWing reçoit un face-lift attendu pour 2012. Inchangée depuis son lancement en 2001, la GL1800 conserve intacts son légendaire 6 cylindres à plat, ainsi que son cadre alu original. Seuls les réglages de suspensions ont été modifiés afin d'améliorer la qualité de roulage et le confort du pilote et du passager. Le freinage combiné ABS est toujours proposé de série et un modèle équipé d'un coussin gonflable sera proposé...

Sur le modèle 2012, les changements les plus notables concernent l'esthétique. L'accastillage a été revu afin d'affiner les lignes. Le carénage avec ses ouïes d'aération optimisées se montre plus aérodynamique. Ainsi, le pilote et le passager seront mieux protégés des éléments. Les turbulences autour des jambes ont été réduites. Les valises redessinées sont désormais plus volumineuses (elles offrent une capacité accrue de 7 litres). Le modèle sans coussin gonflable proposera une boîte à gants montée en position centrale sur la console d'instruments.

Toujours orientée vers le tourisme haut de gamme, la GL1800 2012 sera équipée d'un système de navigation GPS de dernière génération activé par la voix. Les futurs propriétaires pourront programmer leurs itinéraires sur leur ordinateur pour les télécharger ensuite dans leur GPS. Celui-ci bénéficie d'un écran ACL plus brillant et d'un récepteur affiné qui captera les signaux satellites plus rapidement et plus efficacement.

Les prix et les données techniques seront dévoilés lors de la présentation officielle de la GoldWing 2012, au Salon de la moto de Montréal, du 25 au 27 février prochains.

Nous vous présenterons un essai complet de la nouvelle GoldWing plus tard en mars, après la présentation du modèle à la presse canadienne. Restez en ligne!

Source: motoplus.ca

Jordan Szoke de retour chez les Verts

2011-02-16T17:25:00.000-05:00

Après une saison 2010 sur une Honda CBR1000RR préparée par Scott Miller et Fast Company, avec laquelle il a remporté son septième titre Superbike canadien, le pilote Ontarien de circuit routier Jordan Szoke revient chez Kawasaki en 2011. Cette année, il essaiera de remporter une huitième couronne sur la nouvelle Kawasaki ZX-10R de l'écurie Competition Systems de Mike Crompton (propriétaire et gérant de l'équipe) qui représente Canadian Kawasaki Motors dans le championnat Parts Canada Superbike.

Szoke a remporté son premier championnat Superbike canadien avec Kawasaki, en 1998, puis quatre autres avec la même marque entre 2006 et 2009. Écarté de l'équipe l'an dernier, au profit du jeune ontarien Alex Welsh qui coutait nettement moins cher que lui, mais n'a rien gagné, si ce n'est une finale Pro Sport Bike à Atlantic Motorsport Park, en Nouvelle-Écosse, Szoke aura à cœur de défendre son titre sur la ZX-10R. Mais il aura peut-être la partie plus difficile que l'an dernier, puisque le jeune et talentueux Brett McCormick sera de retour dans le championnat canadien, au guidon de la surpuissante BMW S1000RR… à suivre!

Source: motoplus.ca

Correction de prix pour la BMW K1600GTL

2011-02-16T17:23:00.002-05:00

BMW Canada vient de réviser le prix de détail suggéré de la BMW K1600GTL qui s'établira désormais à 29 225 $, mais comprendra une plus longue liste d'équipements de série. Ainsi, à ce tarif, la K1600GTL inclut l'ensemble sécurité (contrôle automatique de la pression des pneus, antipatinage DTC, phares adaptatifs) et l'ensemble équipement (ESA II, système de fermeture centralisé et système d'alarme antivol). Par rapport au prix annoncé hier, cela représente une baisse de 950 $ pour une machine similairement dotée. Les seules options disponibles pour la GTL sont la selle haute et le livre du propriétaire, en français et elles sont toutes deux gratuites.

Le tarif de la K1600GT demeure quant à lui identique, tout comme celui des options proposées pour cette machine.

BMW Canada annonce le prix des K1600GT/GTL

2011-02-15T17:21:00.002-05:00

Si vous êtes intéressés par les nouvelles routières de luxe de BMW, alors vous attendez avec impatience de savoir combien vous devrez débourser pour ces merveilles de technologie sur deux roues. Vous serez donc content d'apprendre que BMW Canada vient de dévoiler le prix des deux K1600 et des accessoires proposés.

Le prix de detail de la K1600GT a été établi à 24 100 $. À ce tarif, la GT est livrée avec une longue liste d'équipements de série (poignées et selle chauffantes, régulateur de vitesse, ABS, phare au Xénon, modes de conduite, ordinateur de bord, porte-paquets). De nombreux accessoires optionnels sont également proposés (branchement audio/GPS : 550$ — chaîne audio prête à recevoir un GPS : 1 425 $ — ESA II : 925 $ — système de fermeture centralisé : 450 $ — système d'alarme antivol : 265 $). En outre, la connexion sans fil Bluetooth est offerte sans frais quand on achète les deux options radio (branchement audio/GPS plus chaîne audio), même chose pour la radio satellite Nord-américaine (gratuite avec la chaîne audio et le Bluetooth).

Le prix de la GTL a été fixé 27 225 $. À ce prix, elle inclut le branchement audio/GPS plus chaîne audio, l'interface Bluetooth, la radio satellite Nord-américaine, le coffre arrière aux couleurs de la moto, le pare-brise et les repose-pieds «confort» et l'ensemble de chromes. Dans la liste des options proposées sur la GTL, on retrouve un phare antibrouillard à DEL (425 $) l'ESA II, le système de fermeture centralisé et système d'alarme antivol. Une selle ajustable (780 - 800 mm) est également au catalogue, sans frais pour les deux machines.

De plus deux ensembles d'options installables à l'usine sont proposés aux acheteurs : un ensemble sécurité (contrôle automatique de la pression des pneus, antipatinage DTC, phares adaptatifs) vendu 1 100 $ et un ensemble équipement (ESA II, système de fermeture centralisé et système d'alarme antivol) vendu 1 400 $ sur la GT et 1 850 $ sur la GTL (inclut aussi le phare antibrouillard à DEL).

Pour plus d'information, consultez le site Internet du constructeur.

Source: motoplus.ca

Triumph RS Rocket III

2011-02-12T18:19:00.001-05:00

Calendrier Trackfever 2011

2011-02-11T11:44:00.000-05:00

Trackfever, l'organisme québécois de promotion du sport moto, organisateur de « La série de course Trackfever Racing » vient de publier son calendrier d'activités 2011. Que vous soyez intéressé à suivre un cours de conduite, à participer à une journée d'essais libres ou à prendre part au Championnat TFR, Trackfever se fera un plaisir de vous accueillir au Circuit ICAR, à Mirabel, à Calabogie, en Ontario ou au Circuit Riverside Speedway de Ste-Croix.

Pour de plus amples information, écrivez à nouvelles@trackfever.ca ou consultez le site Internet www.trackfever.ca.

Calendrier 2011 : cliquez ici

Zero peaufine sa gamme 2011

2011-02-10T15:12:00.001-05:00

Pour 2011, pas de révolution chez Zero Motorcycles, mais une évolution dans le détail de la gamme de motos électriques qui comprend la S (routière), la DS (double usage) — les deux étant profondément remaniées — ainsi que la X (enduro) et la MX (motocross)...

Lire la suite sur motoplus.ca

Le Symposium sécurité motocycliste au Salon de la moto de Montréal

2011-02-10T12:57:00.000-05:00

Dans le cadre du Salon de la moto de Montréal (25 au 27 février 2011) ExpoMAX Canada inc. présentera le «Symposium Sécurité Moto La Capitale assurances générales».

Ce symposium accueillera différentes conférences sur le thême de la sécurité à moto, mais aussi sur des sujets plus généraux. Chaque conférence, d'une durée variant de 30 à 50 minutes, sera suivie d'une période de questions. de 15 à 20 minutes.

Présentation des trois grandes conférences sur le thème de la sécurité

L’art de faire changer de direction à une moto
L’art du freinage sur une moto (incluant le freinage d’urgence)
Existe-t-il un lien entre le type de moto et la sécurité?

Présentation des autres conférences thématiques

Solutions à appliquer au Québec pour réduire le nombre de décès et de blessés graves de 50% sur 5 ans
Les motocyclistes et la SAAQ - Immatriculations 2012
Les femmes et la moto

Vous pouvez consulter l'horaire des conférences et la présentations des différents intervenants sur le site Internet du Symposium. Le nombre de places est limité à 70 par conférence. Nous vous conseillons donc de vous inscrire en ligne, le plus rapidement possible, pour avoir une chance d'assister à celles qui vous intéressent. Pour information: http://www.symposiumsecuritemoto.com

Le SPVM équipe 30 de ses autopatrouilles de caméras de reconnaissance

2011-02-10T10:08:00.000-05:00

Selon un article paru dans La Presse, le 22 janvier 2011, le service de police de la Ville de Montréal (SPVM) équipera 30 de ses autopatrouilles de caméras de reconnaissance et pourra, grâce à ce dispositif, contrôler plus de 100 000 plaques d'immatriculation par jour.

Ces caméras installées sur le toit des autopatrouilles pourront lire, dans un angle de 180 degrés, les plaques minéralogiques de tout véhicule stationné ou mobile se trouvant dans son champ de vision. Le mandat de ces caméras est de débusquer les usagers en infraction — défaut de paiement des droits d'immatriculation, contraventions impayées, permis suspendu —, mais aussi les véhicules volés, les personnes recherchées ou les criminels en fuite.

Ces caméras ont été évaluées sur 7 autopatrouilles depuis septembre 2009 et ont fait preuve d'une efficacité et d'une rentabilité surprenantes. Elles ont analysé 1,1 million de plaques en 8 mois et ont permis de dresser 5671 constats d'infraction.

Vous pouvez consulter l'article paru dans La Presse dans son intégralité en cliquant sur le le lien suivant: ARTICLE.

Source: La Presse

Vyrus 986 M2 - un prototype pour le Moto 2

2011-02-10T10:06:00.000-05:00

Le petit constructeur italien Vyrus, connu pour ses magnifiques motos artisanales 984 C3 2v et 985 C3 4v à moteur Ducati et châssis à bras oscillant avant (semblables à la Bimota Tesi), vient de présenter la Concept 986 M2, une partie cycle prototype conçue pour le Moto 2 et donc destinée à recevoir le 4-cylindres Honda qui équipe tout le plateau de la catégorie. Vyrus affirme pouvoir livrer son châssis aux équipes intéressées dès le mois de mars, à un tarif concurrentiel (on parle de 55 000€).

Si vous êtes propriétaire d'une Honda CBR6000RR, Vyrus vous propose, pour 16 950€, un kit Replica réservé à un usage sur piste comprenant la partie cycle, les roues, les suspensions et l'habillage de la 986 M2. Vous conserverez le moteur, les freins, le système électrique, l'électronique et les instruments d'origine de votre Honda. Il ne vous restera plus qu'à assembler le tout.

Vyrus commercialisera également une version route de la 986 M2, appelée SL Replica, à moteur de Honda CBR600RR pour environ 25 000€.

Source: motoplus.ca

Fête de Garage Harley-Davidson

2011-02-10T10:04:00.002-05:00

Mesdames, vous rêvez de conduire une moto? Vous aimeriez en savoir plus? Harley-Davidson Montréal vous invite à participez à sa « Fête de Garage », seule ou entre amies, le samedi 5 mars 2011, à 11h. Une occasion unique de comprendre ce que ressentent ces femmes passionnées de moto. Laissez-vous guider lors de cet événement et apprenez comment débuter votre vie de motocycliste par le biais de différents ateliers.

En participant à cette « Fête de Garage », vous pourriez gagner un cours de conduite moto gracieuseté de « l’école de conduite Tecnic, div. Montréal Ouest » ou une séance détente au salon « Essence de Mieux-être ». C'est gratuit. Réservez votre place dès aujourd’hui car le nombre de participantes est limité.

Contactez Chantal Cournoyer : ch.cournoyer@motointer.com | Tél. : 514 483-6686 — 1 800 871-6686

L'Europe imposera l'ABS sur toutes les motos

2011-02-10T10:03:00.001-05:00

La Commission Européenne (CE) vient d'édicter de nouvelles règles en matière de sécurité routière, dont celle de rendre obligatoire l'ABS sur toutes les motos de plus de 125 cc d'ici 2017. Par ailleurs,les constructeurs européens de motos vont produire des motos hors-route et des moto-cross avec ABS débrayable. Les moins de 125 cc seront obilgatoirement équipées d'un dispositif de freinage combiné LBS (linked braking system).

À plus longue échéance, d'autres dispositifs de sécurité active (freinage intégral, antipatinage, limiteur de vitesse…), voire passive (coussins gonflables, harnais de sécurité…) pourraient être rendus obligatoires sur les motos si on se fie à la volonté de la CE de réduire de façon draconienne le nombre de motocyclistes tués sur les routes européennes (plus de 4 000 en 2010).

Mais la CE ne s'arrête pas là et de nombreuses autres dispositions vont également être prises, notamment au sujet de la protection de l'environnement. Ainsi, à cette même date, les deux roues de plus de 50 cc devront disposer d'une prise de diagnostic embarquée (OBD pour On Board Diagnostic) afin de permettre des vérifications du fonctionnement du moteur (contrôle technique obligatoire?) par un garagiste ou par un organisme agréé.

De plus, la norme Euro — norme antipollution européenne —, (Euro 3 en 2014, Euro 4 en 2017 et Euro 5 en 2020), s'appliquera aussi aux DRM (deux roues motorisés).

Source: motoplus.ca

Cours de conduite avancée à l'institut de sécurité Honda, en Espagne

2011-02-09T12:02:00.001-05:00

Bilan du Salon de la moto et du VTT de Québec 2011

2011-02-08T21:11:00.000-05:00

L’édition 2011 du Salon de la moto et du VTT de Québec a attiré 17,231 visiteurs sur trois jours. Le directeur du Salon, Roger Saint-Laurent, s’est dit satisfait du déroulement de l’évènement. «Connaissant la ferveur des gens de Québec pour le football, je ne vous cache pas que nous étions inquiets pour le dimanche à cause du match du Superbowl».

La journée de vendredi a été fébrile puisque le Ministre des Transports, Sam Hamad, devait lors d’un point de presse au salon, annoncer une «bonne nouvelle» aux motocyclistes concernant les
assurances. Ce point de presse a été annulé à la dernière minute à cause d’une technicalité et l’annonce devrait se faire au cours des prochains jours.

L’année dernière, le Salon de la moto et du VTT de Québec avait attiré 17,983 visiteurs.

Communiqué de presse ExpoMAX Canada Inc.

Zero Motorcycles 2011

2011-02-08T12:37:00.002-05:00

Le V13R de Campagna Motors en primeur aux Salons de Québec et de Montréal

2011-02-02T16:13:00.002-05:00

Après cinq ans de recherche et de développement, Campagna Motors débutera la production de son V13R. Cet hybride entre une moto et une voiture est enfin prêt à circuler sur les routes du monde entier et le lancement officiel est prévu pour le printemps 2011.

D'ici là, un nombre limité de véhicules sont offerts en prévente. Il sera possible de voir le V13R en primeur lors du Salon de la Moto et du VTT de Québec du 4 au 6 février prochain, au Centre des foires de Québec, ainsi qu'au Salon de la Moto de Montréal du 25 au 27 février, au Palais des congrès de Montréal.

«Ce véhicule garde toutes les qualités de conduite d'un T-REX, mais présente un style beaucoup plus roadster, ce qui plaira à une toute nouvelle catégorie de clients, explique David Neault, vice-président associé de Campagna Motors. Nous avions une demande pour un modèle différent et plus classique que leT-REX et nous sommes confiants que ce véhicule surpassera toutes les attentes. »

Un véhicule hors du commun très attendu
Construit entièrement à la main, ce véhicule à trois roues inversées (reverse trike), est propulsé par un moteur Harley Davidson de 1250 cc, produisant 122 chevaux. Il est généralement nécessaire de posséder un permis de conduire de classe motocyclette pour le conduire (sauf au Québec, où un simple permis de conduire de classe véhicule de promenade suffit, contrairement à d'autres véhicules, comme le Spyder de Can-Am, qui requièrent de suivre un cours). Il est offert en cinq couleurs avec quelques options. Ce véhicule unique, offrant la conduite d'une voiture sport et la liberté d'une moto, est offert à partir de 47 999 $.

Campagna Motors V13R 2011

2011-02-02T16:02:00.002-05:00

Nouveautés 2012: Moto Guzzi : les V7 Scrambler et California 2012 dévoilées

2011-02-01T15:19:00.004-05:00

Victime d'un indiscret qui a diffusé sur Internet des clichés de mauvaise qualité de deux de ses modèles 2012 réalisés avec un téléphone cellulaire, Moto Guzzi réagit et nous offre des photos de studio de la California et de la V7 Scrambler 2012. Lire la suite »

Yamaha célèbre 50 ans en Grand Prix

2011-01-31T12:46:00.002-05:00

La saison 2011 marquera une étape importante dans l’histoire de Yamaha puisque le constructeur d’Iwata célébrera sa 50e année dans le Championnat du Monde de vitesse, après être fait ses débuts au GP de France de 1961.

Yamaha célébrera cet événement en affichant un logo spécial sur les uniformes, les motos et les garages de l’équipe Yamaha Factory Racing et lancera un nouveau site sur l’histoire de Yamaha le 1er février.

Les spectateurs présents au Motegi et à Assen auront quant à eux l’occasion de découvrir quelques-unes des machines historiques de la marque dont la YZR-500 (OW20) de 1974, la première 500 cc de Yamaha, et la YZR-500 (OW35K) de 1978, avec laquelle Kenny Roberts avait remporté trois Championnats. Le logo du 50e anniversaire de Yamaha figurera aussi sur les M1 de Jorge Lorenzo et de Ben Spies pour le GP des Pays-Bas.

Source: motoplus.ca

Lorenzo portera le no 1

2011-01-31T12:45:00.003-05:00

Champion du Monde MotoGP en 2010 avec un incroyable record de neuf victoires et 383 points, le pilote de l’équipe Yamaha Factory Racing vient de confirmer son intention d’utiliser le nº 1 sur la M1 de l’équipe Yamaha Factory Racing et a dévoilé un design reprenant astucieusement ses initiales. Ce sera donc la première fois qu’une Yamaha arborera le nº 1 en MotoGP depuis Wayne Rainey en 1993, lorsque l’Américain défendait son titre pour la troisième année consécutive.

Source: motoplus.ca

Calendrier de l'École de pilotage de moto Marc Tremblay

2011-01-31T12:44:00.000-05:00

Marc Tremblay, pilote professionnel en circuit routier, organise des écoles de pilotage, des essais supervisés et des journées de roulage sur piste au circuit Riverside Speedway de Sainte-Croix, dans la région de Québec.

Pour connaître l'horaire complet de l'École de pilotage de moto Marc Tremblay, consultez le site Internet http://www.riverside-speedway.ca/pages/calendrier.html

Source: motoplus.ca

Orange County Choppers pourrait fermer ses portes

2011-01-31T12:43:00.000-05:00

Selon un article du Long Island Press, l'atelier de préparation américain Orange County Choppers (OCC), propriété des Teutul père et fils (Paul Sr. et Paul Jr.), qui s'est rendu célèbre grâce à l'émission American Chopper diffusée sur les ondes de The Discovery Channel, puis de The Learning Channel, pourrait déclarer faillite dans les semaines à venir.

Curieusement, cette fermeture annoncée n'aurait rien à voir avec la bataille juridique qui oppose le père et le fils au sujet de leurs actions respectives dans l'entreprise, ni avec une baisse de leurs revenus. En effet, selon l'article en question, OCC aurait omis d'effectuer plusieurs paiements hypothécaires, pour un montant estimé à plus de 110 000 $ US. Les Teutul arguent que la valeur du bâtiment qu'ils ont acheté en 2007, à Newburgh, dans l'état de New York, a été fortement dévaluée en raison de la crise économique qui frappe les États-Unis depuis 2008 et ils réclament à GE Capital, l'institution financière avec laquelle ils ont un contrat, de réduire leur hypothèque.

Selon GE Capital, si OCC continue de retenir ses paiements, la mise en faillite de l'établissement serait inévitable… à suivre!

Source: motoplus.ca

Un « Show Harley » à Rivière-du-Loup

2011-01-31T12:39:00.003-05:00

Après Montréal et Québec, c'est au tour de Rivière-du-Loup de présenter un grand spectacle Harley-Davidson. L'Événement Harley — c'est le nom officiel de ce show — sera présenté au Centre Premier Tech de Rivière-du-Loup le 7 mai prochain.

Organisé par S3 Management, en partenariat avec Harley Davidson Rimouski et présenté grâce à l'appui de Rivière-du-Loup Toyota, les Produits PBM et la Fromagerie des Basques, l'Événement Harley offrira une programmation étoffée. Animé par Anne-Marie Losique et ses Vanessa, il proposera, entre autres choses, des défilés Harley et sexy avec Érotika, des performances en peinture corporelle (body painting) avec Rem-X Art & Design de Montréal, ainsi qu'un spectacle hommage à Metallica assurée par AlcoholicA.

Les billets d’admission générale sont offerts à 25 $ taxes incluses. On peut se les procurer dans 20 points de vente et en ligne au www.evenementharley.com.

Source: motoplus.ca

Valentino Rossi à Misano sur une Ducati 1198 Superbike

2011-01-31T11:27:00.001-05:00

Les casques X-Lite de retour au Canada

2011-01-27T16:20:00.001-05:00

Après un hiatus d'une saison, X-Lite, la marque haut de gamme de la compagnie italienne Nolan Group revient en force sur le marché canadien et propose deux répliques (Moon et 99) du casque porté par Jorge Lorenzo, le Champion du monde en titre de MotoGP, durant la saison 2010… Lire la suite »

La marque X-Lite est distribuée au Canada par Clary Sports Inc. Vous pourrez admirez la gamme 2011 des produits de Clary Sports inc (Ixon, Falco, Nolan, X-Lite, GV) au Salon de la moto de Montréal.

Source: motoplus.ca

Reevu, le casque avec un rétroviseur intégré

2011-01-27T15:58:00.003-05:00

Reevu, le casque avec un rétroviseur intégré, fabriqué en Angleterre, est maintenant distribué au Canada par Altman International Inc. Pour information, visitez le site Internet http://www.altimategear.com