mardi 31 janvier 2012
vendredi 27 janvier 2012
jeudi 26 janvier 2012
S'il te plaît, Monsieur BRP, dessine-moi une moto!
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mercredi 25 janvier 2012
vendredi 20 janvier 2012
La K1600GT élue moto de l'année
Source: motoplus.ca
jeudi 19 janvier 2012
La FIM publie la liste des pilotes du SBK
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| Max Biaggi (1) et Marco Melandri (33) tenteront de ravir le titre à Carlos Checa en 2012... |
Sur les grilles de départ, on retrouvera donc 3 Aprilia, 5 BMW, 7 Ducati, 3 Honda, 4 Kawasaki et 2 Suzuki.
Championnat du monde de Superbike (SBK) 2012 - Liste des engagés
3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1098R
17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
19- Chaz Davies – ParkinGO Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
21- John Hopkins – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R
35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR
36- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R
50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory
59- Niccolò Canepa – Team Ducati Roma – Ducati 1098R
65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR
66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R
78- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1098R
84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GOLDBET SBK Team – BMW S1000RR
91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR
96- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R
121- Maxime Berger – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R
À confirmer - Leon Camier – Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
À confirmer - Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR
Source: FIM
mercredi 18 janvier 2012
Triumph Canada annonce ses tarifs 2012
Triumph Canada vient de rendre public le prix et la disponibilité de certaines de ses nouveautés 2012.
Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.
Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.
Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.
La SAAQ annonce sa tarification 2012-2014
La Société de l'Assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de confirmer ses contributions d'assurance automobile jusqu'en 2014. Cliquez ICI pour accéder au communiqué de la SAAQ.
Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.
Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.
lundi 16 janvier 2012
Grands Prix - La liste des engagés MotoGP, Moto2 et Moto3
Voici la liste des équipes/pilotes qui disputeront le Championnat du Monde de vitesse de la FIM en catégorie MotoGP, Moto2 et Moto3.
MOTOGP (21 pilotes)
N°/PILOTE — PAYS — ÉQUIPE
1/CASEY STONER — AUSTRALIE — HONDA TEAM
4/ANDREA DOVIZIOSO — ITALIE — YAMAHA TECH 3
5/COLIN EDWARDS — ÉTATS-UNIS — FORWARD RACING SUTER *
6/STEFAN BRADL — ALLEMAGNE — LCR HONDA MotoGP
8/HECTOR BARBERA — ESPAGNE — PRAMAC RACING TEAM
9/DANILO PETRUCCI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA *
11/BEN SPIES — ÉTATS-UNIS — YAMAHA FACTORY RACING
13/ANTHONY WEST — AUSTRALIE — SPEED MASTER ART *
14/RANDY DE PUNIET — FRANCE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
17/KAREL ABRAHAM — REP. TCHÈQUE — CARDION AB MOTORACING DUCATI
19/ALVARO BAUTISTA — ESPAGNE — HONDA GRESINI
20/ALEIX ESPARGARO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
22/IVAN SILVA — ESPAGNE — BQR BQR-FTR *
26/DANI PEDROSA E— SPAGNE — HONDA TEAM
35/CAL CRUTCHLOW — GRANDE-BRETAGNE — YAMAHA TECH 3
46/VALENTINO ROSSI — ITALIE — DUCATI TEAM
51/MICHELE PIRRO — ITALIE — HONDA GRESINI FTR *
68/YONNY HERNANDEZ — COLOMBIE — BQR BQR-FTR *
69/NICKY HAYDEN — ÉTATS-UNIS — DUCATI TEAM
77/JAMES ELLISON — GRANDE-BRETAGNE — PAUL BIRD RACING ART *
99/JORGE LORENZO — ESPAGNE — YAMAHA FACTORY RACING
* = ÉQUIPE CRT (CRT RULING TEAM)
MOTO2 (32 pilotes)
3/SIMONE CORSI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
4/RANDY KRUMMENACHER — SUISSE GP TEAM SWITZERLAND SUTER
5/JOHANN ZARCO — FRANCE — JIR Moto2 MOTOBI
7/ALEXANDER LUNDH — SUÈDE — MZ RACING TEAM MZ-RE HONDA
8/GINO REA — GRANDE-BRETAGNE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
9/KENNY NOYES — ÉTATS-UNIS — ARGUIÑANO RACING TEAM TBA
12/THOMAS LUTHI — SUISSE — INTERWETTEN-PADDOCK Moto2 SUTER
14/RATTHAPARK WILAIROT— THAILANDE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
15/ALEX DE ANGELIS — ITALIE— FORWARD RACING SUTER
18/NICOLAS TEROL — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
19/XAVIER SIMEON — BELGIQUE — TECH 3 RACING TECH 3
24/TONI ELIAS — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
29/ANDREA IANNONE — ITALIE— SPEED MASTER FTR
30/TAKAAKI NAKAGAMI — JAPON — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
36/MIKA KALLIO — FINLANDE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
38/BRADLEY SMITH — GRANDE-BRETAGNE — TECH 3 RACING TECH 3
40/POL ESPARGARO — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
44/ROBERTO ROLFO — ITALIE — TECHNOMAG-CIP SUTER
45/SCOTT REDDING — GRANDE-BRETAGNE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
47/ANGEL RODRIGUEZ — ESPAGNE — SAG TEAM FTR
49/AXEL PONS — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
57/ERIC GRANADO — BRÉSIL — JIR Moto2 MOTOBI
60/JULIAN SIMON — ESPAGNE — BQR FTR
63/MIKE DI MEGLIO — FRANCE — SPEED UP FTR
71/CLAUDIO CORTI — ITALIE — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
72/YUKI TAKAHASHI — JAPON — FORWARD RACING SUTER
76/MAX NEUKIRCHNER — ALLEMAGNE — KIEFER RACING KALEX
77/DOMINIQUE AEGERTER — SUISSE — TECHNOMAG-CIP SUTER
80/ESTEVE RABAT — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
82/ELENA ROSELL — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
88/RICKY CARDUS — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
93/MARC MARQUEZ — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION SUTER
À CONFIRMER: SAG TEAM FTR
MOTO3 (32 engagés)
3/LUIGI MORCIANO — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
5/ROMANO FENATI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
7/EFREN VAZQUEZ — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
8/JACK MILLER — AUSTRALIE — TECHNO RACING HONDA
9/TONI FINSTERBUSCH — ALLEMAGNE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
10/ALEXIS MASBOU — FRANCE — TECHNO RACING HONDA
11/SANDRO CORTESE — ALLEMAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
14/BRAD BINDER — AFRIQUE DU SUD — RW RACING GP KALEX KTM
19/ALESSANDRO TONUCCI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
23/ALBERTO MONCAYO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
25/MAVERICK VIÑALES — ESPAGNE — BQR FTR HONDA
26/ADRIAN MARTIN — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
27/NICCOLO ANTONELLI — ITALIE — GRESINI RACING HONDA
30/GIULIAN PEDONE — SUISSE — PHONICA RACING ORAL
31/NIKLAS AJO — FINLANDE — TT MOTION EVENTS RACING KTM
32/ISAAC VIÑALES — ESPAGNE — ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
39/LUIS SALOM — ESPAGNE — RW RACING GP KALEX KTM
42/ALEX RINS — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION HONDA
44/MIGUEL OLIVEIRA — PORTUGAL — MONLAU COMPETICION HONDA
51/KENTA FUJII — JAPON — TECHNOMAG-CIP HONDA
52/DANNY KENT — GRANDE-BRETAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
53/JASPER IWEMA — HOLLANDE — MOTO FGR FGR HONDA
55/HECTOR FAUBEL — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
61/ARTHUR SISSIS — AUSTRALIE — RED BULL KTM AJO KTM
63/ZULFAHMI KHAIRUDDIN — MALASIE — AIRASIA - SIC - AJO KTM
77/MARCEL SCHROTTER — ALLEMAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
84/JAKUB KORNFEIL — REP. TCHÈQUE — REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
89/ALAN TECHER — FRANCE — TECHNOMAG-CIP HONDA
94 /JONAS FOLGER — ALLEMAGNE — MZ RACING TEAM MZ
95/MIROSLAV POPOV — REP. TCHÈQUE — PHONICA RACING ORAL
96/LOUIS ROSSI — FRANCE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
99/DANNY WEBB — GRANDE-BRETAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
MOTOGP (21 pilotes)
N°/PILOTE — PAYS — ÉQUIPE
1/CASEY STONER — AUSTRALIE — HONDA TEAM
4/ANDREA DOVIZIOSO — ITALIE — YAMAHA TECH 3
5/COLIN EDWARDS — ÉTATS-UNIS — FORWARD RACING SUTER *
6/STEFAN BRADL — ALLEMAGNE — LCR HONDA MotoGP
8/HECTOR BARBERA — ESPAGNE — PRAMAC RACING TEAM
9/DANILO PETRUCCI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA *
11/BEN SPIES — ÉTATS-UNIS — YAMAHA FACTORY RACING
13/ANTHONY WEST — AUSTRALIE — SPEED MASTER ART *
14/RANDY DE PUNIET — FRANCE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
17/KAREL ABRAHAM — REP. TCHÈQUE — CARDION AB MOTORACING DUCATI
19/ALVARO BAUTISTA — ESPAGNE — HONDA GRESINI
20/ALEIX ESPARGARO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MotoGP ART *
22/IVAN SILVA — ESPAGNE — BQR BQR-FTR *
26/DANI PEDROSA E— SPAGNE — HONDA TEAM
35/CAL CRUTCHLOW — GRANDE-BRETAGNE — YAMAHA TECH 3
46/VALENTINO ROSSI — ITALIE — DUCATI TEAM
51/MICHELE PIRRO — ITALIE — HONDA GRESINI FTR *
68/YONNY HERNANDEZ — COLOMBIE — BQR BQR-FTR *
69/NICKY HAYDEN — ÉTATS-UNIS — DUCATI TEAM
77/JAMES ELLISON — GRANDE-BRETAGNE — PAUL BIRD RACING ART *
99/JORGE LORENZO — ESPAGNE — YAMAHA FACTORY RACING
* = ÉQUIPE CRT (CRT RULING TEAM)
MOTO2 (32 pilotes)
3/SIMONE CORSI — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
4/RANDY KRUMMENACHER — SUISSE GP TEAM SWITZERLAND SUTER
5/JOHANN ZARCO — FRANCE — JIR Moto2 MOTOBI
7/ALEXANDER LUNDH — SUÈDE — MZ RACING TEAM MZ-RE HONDA
8/GINO REA — GRANDE-BRETAGNE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
9/KENNY NOYES — ÉTATS-UNIS — ARGUIÑANO RACING TEAM TBA
12/THOMAS LUTHI — SUISSE — INTERWETTEN-PADDOCK Moto2 SUTER
14/RATTHAPARK WILAIROT— THAILANDE — GRESINI RACING Moto2 MORIWAKI
15/ALEX DE ANGELIS — ITALIE— FORWARD RACING SUTER
18/NICOLAS TEROL — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
19/XAVIER SIMEON — BELGIQUE — TECH 3 RACING TECH 3
24/TONI ELIAS — ESPAGNE — ASPAR TEAM Moto2 SUTER
29/ANDREA IANNONE — ITALIE— SPEED MASTER FTR
30/TAKAAKI NAKAGAMI — JAPON — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
36/MIKA KALLIO — FINLANDE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
38/BRADLEY SMITH — GRANDE-BRETAGNE — TECH 3 RACING TECH 3
40/POL ESPARGARO — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
44/ROBERTO ROLFO — ITALIE — TECHNOMAG-CIP SUTER
45/SCOTT REDDING — GRANDE-BRETAGNE — MARC VDS RACING TEAM KALEX
47/ANGEL RODRIGUEZ — ESPAGNE — SAG TEAM FTR
49/AXEL PONS — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
57/ERIC GRANADO — BRÉSIL — JIR Moto2 MOTOBI
60/JULIAN SIMON — ESPAGNE — BQR FTR
63/MIKE DI MEGLIO — FRANCE — SPEED UP FTR
71/CLAUDIO CORTI — ITALIE — ITALTRANS RACING TEAM KALEX
72/YUKI TAKAHASHI — JAPON — FORWARD RACING SUTER
76/MAX NEUKIRCHNER — ALLEMAGNE — KIEFER RACING KALEX
77/DOMINIQUE AEGERTER — SUISSE — TECHNOMAG-CIP SUTER
80/ESTEVE RABAT — ESPAGNE — PONS RACING PONS KALEX
82/ELENA ROSELL — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
88/RICKY CARDUS — ESPAGNE — QMMF RACING TEAM MORIWAKI
93/MARC MARQUEZ — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION SUTER
À CONFIRMER: SAG TEAM FTR
MOTO3 (32 engagés)
3/LUIGI MORCIANO — ITALIE — IODA RACING PROJECT IODA
5/ROMANO FENATI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
7/EFREN VAZQUEZ — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
8/JACK MILLER — AUSTRALIE — TECHNO RACING HONDA
9/TONI FINSTERBUSCH — ALLEMAGNE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
10/ALEXIS MASBOU — FRANCE — TECHNO RACING HONDA
11/SANDRO CORTESE — ALLEMAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
14/BRAD BINDER — AFRIQUE DU SUD — RW RACING GP KALEX KTM
19/ALESSANDRO TONUCCI — ITALIE — TEAM ITALIA FMI IODA
23/ALBERTO MONCAYO — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
25/MAVERICK VIÑALES — ESPAGNE — BQR FTR HONDA
26/ADRIAN MARTIN — ESPAGNE — TEAM LAGLISSE HONDA
27/NICCOLO ANTONELLI — ITALIE — GRESINI RACING HONDA
30/GIULIAN PEDONE — SUISSE — PHONICA RACING ORAL
31/NIKLAS AJO — FINLANDE — TT MOTION EVENTS RACING KTM
32/ISAAC VIÑALES — ESPAGNE — ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
39/LUIS SALOM — ESPAGNE — RW RACING GP KALEX KTM
42/ALEX RINS — ESPAGNE — MONLAU COMPETICION HONDA
44/MIGUEL OLIVEIRA — PORTUGAL — MONLAU COMPETICION HONDA
51/KENTA FUJII — JAPON — TECHNOMAG-CIP HONDA
52/DANNY KENT — GRANDE-BRETAGNE — RED BULL KTM AJO KTM
53/JASPER IWEMA — HOLLANDE — MOTO FGR FGR HONDA
55/HECTOR FAUBEL — ESPAGNE — ASPAR TEAM MOTO3 KALEX KTM
61/ARTHUR SISSIS — AUSTRALIE — RED BULL KTM AJO KTM
63/ZULFAHMI KHAIRUDDIN — MALASIE — AIRASIA - SIC - AJO KTM
77/MARCEL SCHROTTER — ALLEMAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
84/JAKUB KORNFEIL — REP. TCHÈQUE — REDOX-ONGETTA-CENTRO SETA HONDA
89/ALAN TECHER — FRANCE — TECHNOMAG-CIP HONDA
94 /JONAS FOLGER — ALLEMAGNE — MZ RACING TEAM MZ
95/MIROSLAV POPOV — REP. TCHÈQUE — PHONICA RACING ORAL
96/LOUIS ROSSI — FRANCE — RACING TEAM ALLEMAGNEY HONDA
99/DANNY WEBB — GRANDE-BRETAGNE — MAHINDRA RACING MAHINDRA
Source: motoplus.ca
Despres remporte l'édition 2012 du Dakar
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Le trio gagnant du Dakar 2012 (moto) de gauche à droite: Helder Rodrigues, Cyril Despres, Marc Coma |
Avantage Despres… La démonstration s'est jouée à tous les étages. Après 8300 kilomètres de route, de pistes et de dunes parcourus depuis Mar del Plata, 53'20 séparent Marc Coma de Cyril Despres, qui remporte à Lima son 4e titre… un de plus que son grand rival au sommet de la discipline ! Cette fois encore, la proximité de niveau entre les deux champions révèle la multiplicité des registres à maîtriser pour construire un succès sur le Dakar : le physique est au rendez-vous, les erreurs de navigation sont infimes mais décisives dans leur duel, le pilotage est aussi sûr que rapide, les finesses stratégiques sont exploitées, la mécanique (sur des motos KTM identiques) est maîtrisée… avec un réel bémol pour Marc Coma : à la veille de l'arrivée, c'est une défaillance de sa boîte de vitesse qui l'a privé de poursuivre le combat, alors qu'il occupait la tête du classement général. Contraint de changer son moteur, le Catalan a également écopé des 45 minutes de pénalité prévues par la nouvelle règle. La dégringolade est brutale, après deux semaines passées à batailler à coups de secondes.
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Cyril Despres à l'attaque lors de la 8e étape |
Derrière Despres et Coma, les prétendants au podium n'ont à aucun moment pris la dimension de prétendants au titre. Solide et régulier, Helder Rodrigues achève le rallye comme l'année dernière en 3e position, avec une victoire d'étape mais à 1h11' du vainqueur français. Un éventuel passage à la Yamaha YZF, que ni David Casteu ni Olivier Pain n'ont réussi à hisser dans les hauteurs du classement, pourrait lui donner de nouveaux arguments.
Entre Mar del Plata et Lima, les observateurs de la catégorie moto ont surtout eu la confirmation que l'avenir de la Catalogne ne se limitait plus aux perspectives de Marc Coma. La promesse de l'année est signée Joan Barreda, qui a perdu ses chances de briller au classement général en début de rallye (11e à l'arrivée), mais qui a tout de même pesé sur la course, avec une spéciale remportée et huit étapes dans le Top 5 au total.
CLASSEMENT FINAL (MOTOS)
01 - DESPRES (FRA) - KTM
02 - COMA (ESP) - KTM
03 - RODRIGUES (PRT) - YAMAHA
04 - VILADOMS (ESP) - KTM
05 - SVITKO (SVK) - KTM -
06 - ULLEVALSETER (NOR) - KTM
07 - FARRES GUELL (ESP) - KTM
08 - BOTTURI (ITA) - KTM
09 - PAIN (FRA) - YAMAHA
10 - ZANOL (BRA) - KTM
11 - BARREDA BORT (ESP) - HUSQVARNA
12 - FARIA (PRT) - KTM
13 - CZACHOR (POL) - KTM
14 - AUBERT (FRA) - KTM
15 - VERHOEVEN (NLD) - SHERCO
Photos: © Eric Vargiolu/DPPI et E. Poucan
Source: Dakar.com
Triumph Canada annonce ses tarifs 2012
Triumph Canada vient de rendre public le prix et la disponibilité de certaines de ses nouveautés 2012.
Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.
Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.
Ainsi, la Bonneville T100 Steve McQueen Edition se détaillera 10 999$ et fera son apparition chez les concessionnaires de la marque en juin 2012. La Speed Triple R se vendra 17 499$ et arrivera en mars 2012 alors que vous devrez attendre mai 2012 et débourser 17 499$ pour vous promener au guidon de la toute nouvelle Tiger 1200 Explorer.
Pour plus d'information, visitez le site de Triumph Canada.
SAAQ: tarification 2012-2014
La Société de l'Assurance automobile du Québec (SAAQ) vient de confirmer ses contributions d'assurance automobile jusqu'en 2014. Cliquez ICI pour accéder au communiqué de la SAAQ.
Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.
Source: communiqué de la SAAQ
Pour les motos, on note une baisse des contributions (voir tableau fourni en lien). Selon nos premières informations, la SAAQ aurait abandonné la très controversée contribution d'assurance à l'achat d'une nouvelle moto.
Source: communiqué de la SAAQ
jeudi 12 janvier 2012
Circulation interfile autorisée en Belgique
En Belgique un arrêté royal autorise, depuis le 1er septembre 2011, les motocyclistes à circuler entre les files de voitures. Deux conditions sont posées afin de rendre cette pratique sécuritaire. La première stipule que la différence de vitesse entre les motos qui remontent les files et les autos ne doit pas excéder 20 km/h et que la vitesse maximale autorisée lors d'une remontée de file ne doit pas dépasser 50 km/h. La deuxième condition n'autorise la remontée qu'entre les deux files situées sur la gauche de la voie, quel que soit le nombre de voies de circulation.
Dans le même temps, la Belgique autorise le stationnement des motos sur les trottoirs en ville (à certaines conditions définies dans l'arrêté) et impose le port d'un équipement complet (casque, gants, veste à manches longues avec pantalon — ou combinaison — et bottes protégeant les chevilles) aux motocyclistes, en tout temps.
Des mesures logiques que de nombreux motocyclistes du Québec aimeraient bien voir implanter ici. Mais ça, ce n'est pas pour demain, si vous voulez mon avis. D'autant qu'au Québec, contrairement à la Belgique, on a un gouvernement… ce qui complique les choses.
Source: motoplus.ca
Dans le même temps, la Belgique autorise le stationnement des motos sur les trottoirs en ville (à certaines conditions définies dans l'arrêté) et impose le port d'un équipement complet (casque, gants, veste à manches longues avec pantalon — ou combinaison — et bottes protégeant les chevilles) aux motocyclistes, en tout temps.
Des mesures logiques que de nombreux motocyclistes du Québec aimeraient bien voir implanter ici. Mais ça, ce n'est pas pour demain, si vous voulez mon avis. D'autant qu'au Québec, contrairement à la Belgique, on a un gouvernement… ce qui complique les choses.
Source: motoplus.ca
Baisse des prix chez Yamaha
Yamaha Moteur du Canada vient d'annoncer des réductions de prix importantes sur la plupart de ses motocyclettes 2012, dont la Raider, la V-Star 950 et la R1! Une excellente nouvelle pour les consommateurs canadiens, alors que les prix de détail suggérés s’accordent davantage aux prix offerts aux États-Unis.
«Ces dernières années, nous n’avons pas pu traiter la question de l’écart des prix en raison des soubresauts du marché et du niveau élevé des stocks», a indiqué Peter Swanton, directeur national des ventes de produits sports motorisés à Yamaha Moteur du Canada. «Ceci dit, à l'aube de 2012, nous sommes désormais en mesure de revoir nos prix à la baisse. Les consommateurs peuvent maintenant se procurer une foule de modèles à des prix comparables à ceux d'il y a sept ou huit ans, tout en profitant des percées technologiques réalisées entre-temps.»
Bien que le prix de certaines motos demeure inchangé, celui de plusieurs modèles clés, dont ceux compris dans le tableau ci-dessous, ont connu une réduction marquée.
D’ajouter Swanton : «Des programmes de vente très intéressants viennent par ailleurs renforcer ces changements. Nous sommes prêts à travailler d’arrache-pied pour que les motocyclettes Yamaha figurent de nouveau à la tête des listes de souhaits des Canadiens et Canadiennes. Chez Yamaha, les clients passent en premier, et nous sommes toujours prêts à accueillir de nouveaux membres dans la grande famille Yamaha.»
Communiqué de presse de Yamaha Moteur du Canada
«Ces dernières années, nous n’avons pas pu traiter la question de l’écart des prix en raison des soubresauts du marché et du niveau élevé des stocks», a indiqué Peter Swanton, directeur national des ventes de produits sports motorisés à Yamaha Moteur du Canada. «Ceci dit, à l'aube de 2012, nous sommes désormais en mesure de revoir nos prix à la baisse. Les consommateurs peuvent maintenant se procurer une foule de modèles à des prix comparables à ceux d'il y a sept ou huit ans, tout en profitant des percées technologiques réalisées entre-temps.»
Bien que le prix de certaines motos demeure inchangé, celui de plusieurs modèles clés, dont ceux compris dans le tableau ci-dessous, ont connu une réduction marquée.
Modèle | Prix 2011 | Prix 2012 | Différence |
Raider | 19 599 $ | 15 999 $ | - 3 600 |
Roadstar Silverado S | 19 199 $ | 15 499 $ | - 3 700 |
Royal Star Venture S | 23 899 $ | 19 999 $ | - 3 900 |
V-Star 950 Tourer | 12 099 $ | 10 999 $ | - 1 100 |
V-Star 250 | 5 499 $ | 4 499 $ | - 1 000 |
YZF-R1 | 16 799 $ | 14 999 $ | - 1 800 |
YZF-R6 | 13 299 $ | 11 999 $ | - 1 300 |
FJR1300 | 20 199 $ | 16 999 $ | - 3 200 |
FZ6-R | 8 899 $ | 7 999 $ | - 900 |
WR250R | 7 999 $ | 6 999 $ | - 1 000 |
YZ125 | 7 499 $ | 6 499 $ | - 1 000 |
YZ85 | 4 799 $ | 3 999 $ | - 800 |
Communiqué de presse de Yamaha Moteur du Canada
Londres autorise les motos dans les voies de bus
L'organisme public Transport Of London (TfL), responsable de la circulation dans la capitale britannique, vient d'autoriser le partage des voies réservées aux bus avec les deux-roues. Cette mesure entrera en vigueur le 23 janvier 2012.
Selon un responsable de TfL, «des essais menés à deux reprises, pendant 18 mois ont montré une réduction des temps de trajets, mais aussi des bénéfices environnementaux, ceci sans incidence significative sur la sécurité des motocyclistes et des autres usagers vulnérables de la route».
Londres fait figure de précurseur dans le domaine. Cependant, plusieurs autres grandes villes européennes, dont Paris, Barcelone et Rome, qui participent avec la capitale britannique au projet eSUM (European Safer Urban Motorcycling), suivront à la loupe les résultats de cette mesure et pourraient l'adopter, à moyen terme.
La BMW GS 2013 «surprise» par un photographe «chanceux»
Depuis déjà deux ans, tout le monde parle de la prochaine GS, la moto qui fait le succès de BMW depuis 1981, et de son tout nouveau bicylindre à plat refroidi au liquide.
Et bien voilà qu'un photographe «chanceux» a réussi à faire des photos «volées» (avec un grain volontairement apparent pour renforcer l'effet) de la nouvelle GS en action, lesquelles font le tour de la planète web.
En observant ces photos, on découvre un look familier, mais affiné. Plus contemporain. Même si BMW semble vouloir conserver le double phare asymétrique, celui-ci est redessiné et plus esthétique que le phare actuel. La moto essayée ressemble étrangement à une version Adventure. En effet, elle semble plus large que le modèle actuel, spécialement au niveau du réservoir.
Pour l'instant, on sait encore peu de choses sur cette future GS en dehors du fait qu'elle sera refroidie au liquide pour répondre aux normes européennes à venir. Sera-t-elle dotée d'un Boxer de 1250 cc ou de 1300 cc? Sera-t-elle plus légère que les récentes Honda Crosstourer, Kawasaki Versys 1000 et Triumph Tiger 1200 Explorer? Toutes ces questions restent sans réponses pour l'instant.
Nous devrions savoir de quoi il en retourne exactement en octobre prochain, à l'occasion de la présentation du Salon Intermot 2012 de Cologne, en Allemagne.
Source: motoplus.ca
BMW Canada dévoile le tarif de ses modèles 2012
BMW Motorrad Canada vient d'annoncer les tarifs de sa gamme de produits 2012 (options non comprises).
Scooters
C600 Sport : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012
C650GT : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012
Motos
G650GS Sertão : 9 750 $
G650GS : 8 800 $
F650GS : 9 850 $
F800GS : 12 750 $ (Modèle Triple Noir + 195 $ — Nouveau « modèle spécial trophée » + 460 $)
F800R : 10 150 $
F800ST : 12 550 $
R1200R : 15 100 $
R1200GS : 17 900 $ — Nouveau modèle Rally R1200GS + 1 700 $
R1200GS Adventure : 20 600 $ — Modèle Triple Noir + 600 $
R1200RT : 20 550 $
K1300R : 16 850 $ — Nouveau « modèle spécial » + 1 300 $
K1300S : 16 990 $ — Nouveau « modèle spécial » K1300S avec l’ensemble HP + 5 000 $
K1300GT : Discontinué
K1600GT : 24 200 $
K1600GTL : 29 500 $
À l’exception des nouveaux maxi–scooters BMW, toutes les motocyclettes BMW 2012 seront en vente au printemps 2012.
Source: motoplus.ca
Scooters
C600 Sport : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012
C650GT : prix annoncé au printemps 2012. Disponibilité : automne 2012
Motos
G650GS Sertão : 9 750 $
G650GS : 8 800 $
F650GS : 9 850 $
F800GS : 12 750 $ (Modèle Triple Noir + 195 $ — Nouveau « modèle spécial trophée » + 460 $)
F800R : 10 150 $
F800ST : 12 550 $
R1200R : 15 100 $
R1200GS : 17 900 $ — Nouveau modèle Rally R1200GS + 1 700 $
R1200GS Adventure : 20 600 $ — Modèle Triple Noir + 600 $
R1200RT : 20 550 $
K1300R : 16 850 $ — Nouveau « modèle spécial » + 1 300 $
K1300S : 16 990 $ — Nouveau « modèle spécial » K1300S avec l’ensemble HP + 5 000 $
K1300GT : Discontinué
K1600GT : 24 200 $
K1600GTL : 29 500 $
À l’exception des nouveaux maxi–scooters BMW, toutes les motocyclettes BMW 2012 seront en vente au printemps 2012.
Source: motoplus.ca
mercredi 11 janvier 2012
Rossi avec Ducati jusqu'en 2014?
Mardi matin, à l’occasion de la seconde journée du Wrooom 2012, le rendez-vous annuel de Ducati à Madonna di Campiglio, Valentino Rossi a abordé divers sujets dont la compétitivité de Ducati et ses attentes pour la saison 2012 lors d'une conférence de presse très suivie.
«L’écart est encore important, surtout par rapport aux Honda, et nous avons beaucoup de travail à faire pour résoudre nos problèmes, a affirmé l’Italien. Notre objectif, pour la première course, sera de savoir au plus vite si nous sommes sur la bonne voie pour résoudre les problèmes que nous avons eus jusqu’ici. Je suis cependant confiant, ça ne fait qu’un an que nous travaillons ensemble et je pense que nous sommes capables de construire une bonne moto, nous ne serons peut-être pas compétitifs dès le début mais nous essayerons de nous préparer au mieux pour la première course.»
«Nous voulons faire mieux qu’en 2011, et retrouver les sommets, a ajouté Rossi. Essayer de gagner une course, c’est notre premier objectif et ce sera un point de départ pour le reste de la saison.»
A 32 ans, l’homme au neuf titres de Champion du Monde se sent encore capable d’être l’un des principaux protagonistes d’une catégorie dont le niveau ne cesse de s’élever. «C’est une situation normale, il y a beaucoup de très bons pilotes, notamment Lorenzo et Stoner, mais je suis confiant parce que je suis motivé et que je sais que je suis capable d’être compétitif lorsque nous sommes dans les bonnes conditions.»
Rossi a aussi abordé la concurrence et a déclaré : «On ne peut pas comparer deux époques différentes. Je suis plus vieux et je viens de la génération précédente. Les nouveaux pilotes sont jeunes et très forts mais quand je roule, je suis encore très rapide et j’ai toujours aussi faim.»
‘Il Dottore’ a également écarté un possible retour chez un constructeur japonais mais a toutefois ajouté : «Ce n’est pas impossible mais nous avons commencé ce projet avec Ducati et nous voulons gagner quelque chose. Je veux aider Ducati à atteindre quelque chose.»
Rossi a d’ailleurs ajouté qu’il espérait prolonger sa collaboration avec le constructeur de Borgo Panigale et a précisé : «J’aimerais au moins renouveler mon contrat, ce qui voudrait dire deux années de plus après celle-ci. Cette saison va être intéressante parce que beaucoup de pilotes terminent leurs contrats ! De mon côté, j’espère rester chez Ducati parce que je dois gagner avec eux et récolter de bons résultats.»
Source: motogp.com
Le temps des salons est de retour!
Dans moins d'un mois, (du 3 au 5 février), le Salon de la moto et du VTT de Québec ouvrira ses portes. Si vous êtes dans la capitale provinciale ou prévoyez y être à ce moment là — pour participer au Carnaval de Québec, par exemple — n'oubliez pas de faire un détour par le Centre des foires afin de découvrir toutes les nouveautés 2012.
Si vous ne pouvez pas y assister, sachez que vous pourrez vous reprendre trois semaines plus tard en visitant le Salon de la moto de Montréal du 24 au 26 février, au Palais des Congrès de Montréal. L'idéal étant, bien entendu, d'aller aux deux salons.
Bon début des saison 2012!
Si vous ne pouvez pas y assister, sachez que vous pourrez vous reprendre trois semaines plus tard en visitant le Salon de la moto de Montréal du 24 au 26 février, au Palais des Congrès de Montréal. L'idéal étant, bien entendu, d'aller aux deux salons.
Bon début des saison 2012!
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